Vorige week was even in het nieuws dat ondanks de beweringen van het huidige kabinet het aantal ambtenaren de afgelopen jaren was gestegen. Dit stond in het advies van de raad van economisch adviseurs (REA). De regering liet gisteren weten dit toch anders te zien. Maar met deze discussie over aantallen wordt voorbij gegaan aan de zeer interessante inhoud van het rapport zelf. Samengevat geeft het rapport aan dat de regering, en eigenlijk ook de Tweede Kamer, er de afgelopen jaren een potje van hebben gemaakt qua aansturing en in de hand houden van het ambtenarenapparaat. Te veel wijzigingen, te weinig controle, te weinig inzicht en teveel poeha-theorieën gebruikt in het management. Kortom, waardeloze prestatie. Ik geef u de samenvattende diagnose even intergraal mee: Diagnose: Tenminste vijf redenen kunnen verklaren waarom de status quo in het overheidsbedrijf gehandhaafd blijft: (1) Het zicht op de overheid is beperkt. Eenvoudige basisgegevens over welke geldstromen en menskracht in de overheid omgaan, zijn niet voor handen. Wie waarvoor verantwoordelijk is in de uitvoering, is vaak slecht geregeld. Ook bestaat onduidelijkheid over wat bij de markt hoort en wat bij de overheid.
Op een vroege zomerochtend loopt de negentienjarige Simone naakt weg van haar vaders boerderij. Ze overtuigt een passerende automobiliste ervan om haar mee te nemen naar een afgelegen vakantiehuis in het zuiden van Frankrijk. Daar ontwikkelt zich een fragiele verstandhouding tussen de twee vrouwen.
Wat een fijne roman is Venus in het gras! Nog nooit kon ik zoveel scènes tijdens het lezen bijna ruiken: de Franse tuin vol kruiden, de schapen in de stal, het versgemaaide gras. – Ionica Smeets, voorzitter Libris Literatuurprijs 2020.
In de Nederlandse media gonst het van de weggedrag-onderzoekjes die een verschil tussen de seksen zouden moeten aantonen. Roekeloze mannen, voorzichte vrouwen… van die dingen. Terecht werden er hier al vraagtekens gezet bij de interpretatie van de onderzoeksgegevens.
Maar ik wil het nu even over een andere boeg gooien. Niet het type geslachtsorganen is bepalend voor het rijgedrag. Nee, rijgedrag wordt bepaald door het type voertuig. Mijns inziens zijn automobilisten veruit de verantwoordelijkste weggebruikers. Daarentegen tonen fietsers en voetgangers zich uitermate roekeloos en onverantwoordelijk. Ziet u een auto rijden dan kunt u met 99% zekerheid ervan uitgaan dat de bestuurder een opleiding heeft genoten om aan het verkeer deel te nemen. Bij fietsers, scooterrijders en voetgangers is dit zeker niet altijd het geval en dat merk je. Maar het is nog schokkender: zelfs gediplomeerde weggebruikers veranderen in roekeloze egocentrische vlerken als ze zich op twee wielen door het verkeer begeven. Dwars door rood licht fietsen en de automobilist die vol op de rem moet nog nijdig aankijken ook, het is de dagelijkse praktijk in Nederlandse steden. Fietsers die zich met alle geweld voor een stoplicht tussen een hoge stoep en een vrachtwagen wringen terwijl de richtingaanwijzer al op rechtsaf staat, dit is gewoon vragen om bloemetjes en kaarsjes op de hoek van de straat. Dat klinkt hard maar denk ook maar eens aan de vrachtwagenchauffeur die iedere keer doodsangsten uitstaat als hij(/zij) moet afslaan. Hoe vaak ziet u een fietser voorrang verlenen? Nou? Over voetgangers heb ik maar niet eens, die storten zich slaapwandelend op de rijbaan en zijn zich totaal niet bewust van hun eigen gedrag: zombies zijn het. Welke fietser is ooit vrijwillig doorgelaten door een voetganger op het kruispunt Spui-Kalverstraat? Nou? Nee niet de sekse maar het voertuig bepaalt het weggedrag.
“Man rijdt roekelozer, agressiever dan vrouw” (Volkskrant)
“Vrouwen rijden beter dan mannen” (Parool, NOS)
“Vrouw rijden minder roekeloos dan mannen” (Blik op (auto)nieuws)
“Vrouwen rijden beter auto dan mannen” (Dagblad van het Noorden)
Nou, dat is dan eindelijk duidelijk denk je dan. Goed onderzoek naar gedaan, discussie afgelopen. Mannen zijn primitieve wildebeesten die brokken maken en vrouwen zijn de helden van de weg.
Toch even de resultaten bekijken. Die blijken bij de meeste artikelen niet te staan. Het gaat voornamelijk over de uitspraken van de psycholoog Wildervanck. Gelukkig zit er een staatje bij het stuk van de Volkskrant.
En dan gaat het jeuken. Okay, er sterven per miljard autokilometers duidelijk meer mannen dan vrouwen. Om exact te zijn 2,91 in 2005. En bij de vrouwen is dat slechts 1,67. Maar om dat enkele feit nou te gebruiken om aan te tonen dat vrouwen beter rijden? Want als we kijken naar het aantal gewonden is de verhouding ineens alweer 26 voor de mannen tegenover 39 voor de vrouwen. En dan hebben we het nog steeds over die miljard autokilometers. Tellen we de doden en gewonden bij elkaar op is het dus 29 voor de mannen en 41 voor de vrouwen. Waar haal je dan de conclusie vandaan dat de vrouwen beter rijden?
Dan maar even in de brongegevens kijken van het allom geprezen instituut SWOV. Wat blijkt, in het staatje “Risico bestuurders” zie je bij “ongeval betrokkenheid” in de categorie auto staan dat dit voor mannen 1679 per miljard kilometer is en voor vrouwen 1995 per miljard kilometer. Goh, alweer in het nadeel van de vrouwen.
Dus enkel het feit dat er meer dodelijke slachtoffers bij de mannen vallen, bepaalt dat ze slechter rijden? Zou het misschien komen omdat de mannen in hun arrogantie (ze kunnen immers echt beter rijden dan vrouwen) vaker vergeten hun gordel om te doen? En dat als het dan een keertje fout gaat, ze iets sneller de pijp uit gaan?
Sargasso is een laagdrempelig platform waarop mensen kunnen publiceren, reageren en discussiëren, vanuit de overtuiging dat bloggers en lezers elkaar aanvullen en versterken. Sargasso heeft een progressieve signatuur, maar is niet dogmatisch. We zijn onbeschaamd intellectueel en kosmopolitisch, maar tegelijkertijd hopeloos genuanceerd. Dat betekent dat we de wereld vanuit een bepaald perspectief bezien, maar openstaan voor andere zienswijzen.
In de rijke historie van Sargasso – een van de oudste blogs van Nederland – vind je onder meer de introductie van het liveblog in Nederland, het munten van de term reaguurder, het op de kaart zetten van datajournalistiek, de strijd voor meer transparantie in het openbaar bestuur (getuige de vele Wob-procedures die Sargasso gevoerd heeft) en de jaarlijkse uitreiking van de Gouden Hockeystick voor de klimaatontkenner van het jaar.
Voetballer Edgar Davids komt terug naar Nederland. Dat is heugelijk nieuws, vond sportjournalist Marcel Rözer van Goedemorgen Nederland. Hij roemde Davids vanochtend voornamelijk vanwege zijn afkomst. Davids is namelijk opgegroeid in Amsterdam-Noord. Vanuit de sloppenwijken aldaar heeft hij zich omhoog gevochten tot een speler met internationale allure. Dat is inderdaad vrij bewonderenswaardig. Iedereen die de in beton gegoten treurigheid van Amsterdam-Noord kent, weet dat er maar één uitweg is: die van de doorgesneden polsen. Davids vond echter het profvoetbal. Op karakter, zoals dat heet in voetbaltermen.
Volgens Rözer is de vechtersmentaliteit van Noord precies waar het de Ajax-selectie zo aan ontbreekt. Die is week geworden door teveel zelfgenoegzaamheid uit Zuid. Davids kan dat veranderen. Hij is het type speler dat geestelijk tot de tanden bewapend het veld betreedt en pas weer ontspant als de tegenstander al lang en breed in de bus naar huis zit. Hij zal de rest naar victorie leiden, voor de troepen uit. Vanaf nu geen verheven gefladder meer op de flanken, gebikkeld gaat er worden op het omgeploegde middenveld. Alle ballen gaan linea recta hoog voor de pot met als het even kan een paar aardkluiten er achteraan. Dat is de invloed van Davids.
Heeft de verkeersinformatie nog wel een bestaansrecht op de publieke radio?
Achtergrond en Poll:
Polletje:
[poll=8]
Sargasso heeft privacy hoog in het vaandel staan. Nu we allemaal meer dingen online doen is een goede VPN-service belangrijk om je privacy te beschermen. Volgens techsite CNET is NordVPN de meest betrouwbare en veilige VPN-service. De app is makkelijk in gebruik en je kunt tot zes verbindingen tegelijk tot stand brengen. NordVPN kwam bij een speedtest als pijlsnel uit de bus en is dus ook geschikt als je wil gamen, Netflixen of downloaden.
Eerst gestolen, toen verminkt en nu tot en met aanstaande zondag tentoongesteld in het Singer Museum te Laren. Rest de vraag: restaureren of toch maar zo laten? De Denker van Rodin lijkt eindelijk verlost van de zwaar op zijn schouders rustende klassieke Oudheid en krijgt plotseling iets héél moderns…
De gemeente Utrecht handhaaft het shopverbod voor gebieden in de stad waar shoppende ouderen veel overlast veroorzaken.
Dat heeft de gemeenteraad gisteravond besloten, na een succesvol verlopen experiment in het Centrum. Volgens de raad, die het shopverbod eind 2005 invoerde rond het Vredenburg, heeft het verbod geleid tot een duidelijke vermindering van de overlast. Het shopverbod is een idee van wijkagent Teunissen van bureau Paardeveld.
Om het verbod definitief te kunnen invoeren op verschillende plaatsen in de stad, is een wijziging doorgevoerd in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV).
Uit onderzoek van de politie blijkt dat er in Utrecht minstens zeven plekken zijn waar sprake is van shopgerelateerde overlast. Shoppende ouderen hangen doelloos op straat of sjokken zo langzaam dat ze het verkeer ophouden. Ze gooien verpakkingen op straat en vallen voorbijgangers lastig met verbaal geweld over hun nieuwste aankopen.
De verbodsborden waren erg in trek en werden in de eerste weken massaal gestolen. De gemeenteraad besloot daarop om de borden te gaan verkopen voor 95 euro per stuk.
Einde bericht.
Raar verhaal?
Dit is het origineel over het blowverbod in Amsterdam. In mijn ogen een gevalletje selectieve waarneming.
Wat is het volgende dat we uit ons mooie schijnwereldje willen verstoten?
Mensen die dronken uit de kroeg komen? Brommers? Lelijke mensen? Zwervers? Krantenverkopers? Enquêteurs?
De redactie van Sargasso bestaat uit een club vrijwilligers. Naast zelf artikelen schrijven struinen we het internet af om interessante artikelen en nieuwswaardige inhoud met lezers te delen. We onderhouden zelf de site en houden als moderator een oogje op de discussies. Je kunt op Sargasso terecht voor artikelen over privacy, klimaat, biodiversiteit, duurzaamheid, politiek, buitenland, religie, economie, wetenschap en het leven van alle dag.
Om Sargasso in stand te houden hebben we wel wat geld nodig. Zodat we de site in de lucht kunnen houden, we af en toe kunnen vergaderen (en borrelen) en om nieuwe dingen te kunnen proberen.
Dat kan! Sargasso is een collectief van bloggers en we verwelkomen graag nieuw blogtalent. We plaatsen ook regelmatig gastbijdragen. Lees hier meer over bloggen voor Sargasso of over het inzenden van een gastbijdrage.