Toekomstagenda Milieu
Trouwe lezers van Sargasso hebben vaak een voorsprong. Gisteren publiceerden wij al een uitgelekte samenvatting van de Toekomstagenda Milieu. Dit interdepartementale document dat de richting van ons toekomstig milieubeleid uitstippelt is gefileerd door diverse deskundigen in de redactie. Het vangt aan met grote woorden maar verzandt al snel in het herhalen van reeds gemaakte afspraken. Iedere vorm van lef of daadkrachtig optreden ontbreekt. De geest van Fortuyn spookt nog steeds rond in de gangen van de ministeries: niks in deze Toekomstagenda mocht de burger voor het hoofd stoten en de focus ligt vooral op kleinzielige probleempjes als hondenpoep en zwerfafval. De klapper van dit document, waar maanden van overleg aan vooraf gingen, is de APK keuring voor brommers. Maar als het om grotere problemen gaat steekt de overheid haar kop in het zand. Terwijl tientallen wetenschappelijke rapporten al aantonen dat de biodiversiteit de laatste decennia achteruit holt concludeert de Toekomstagenda dat we nog in de “probleemerkenningsfase” zitten. Amsterdammers hebben hiervoor een woord: gotspe. De Toekomstagenda staat inmiddels officieël online: hier, maar u kunt ook nog onze samenvatting lezen. Inmiddels gaan de traditionele media ook aan de slag met het verhaal. De reactie van Natuur en Milieu is al binnen: Stichting Natuur en Milieu is zwaar teleurgesteld over de vandaag gepresenteerde Toekomstagenda Milieu. (snm.nl)
Morgen wordt het rapport “
Afgelopen zondag was Groot-Britannië door haar eigen grondstoffen heen, de rest van het jaar zal deze ‘eilandstaat’ moeten overleven op de import van goederen uit het buitenland. Natuurlijk is deze datum fictief: het hele jaar door produceert Groot-Britannië goederen op eigen bodem, maar de import van andere goederen gaat ook het hele jaar door. Als men echter de balans opmaakt dan kan het land maar 3,5 maand per jaar leven van de eigen grondstoffen. Op de
Momenteel houden actievoerders van Greenpeace op het Noordzeekanaal een schip tegen met soja uit Brazilië. In het schip zit soja van Cargill: een van de grootste sojahandelaren ter wereld. 