Filerijden als levensvervulling

Een gastbijdrage van Bianconero. De modale forens, die tijdens de rit van woon- naar werkstede al gewend is om het ontbijt in de ochtendspits te nuttigen, doet er goed aan om ook voorzieningen te treffen voor een quick dinner tijdens de avondspits. Want de komende jaren zal nóg meer tijd worden doorgebracht in een stilstaande auto met draaiende motor. Airco zal een levensvoorwaarde worden om zomerzinderend asfalt te overleven; AH brengt de eerste K&K maaltjden op de markt met ingebouwde heater via de 12 volts aanstekerplug en TomTom komt met ingebouwde tv-tuner in de navigator. en uiteraard kan er ook even geskyped worden met het thuisfront om de kinderen een goedenacht toe te wensen.

Door: Foto: Sargasso achtergrond wereldbol
Quote du Jour

Quote du Jour | Dadatata

, door

i would buy one. You’d be crazy if you’d not to.

het leven tijdens schandpaaltijden, bonusjunkies en peak ‘hij komt echt hoor!’ oil kan soms mooi zijn.
Want we hebben het natuurlijk over de Tata Nano.
Sla over die laatste pratende iPod, vergeet dat hippe oranjegrijze brilmontuur – gij zult een auto kopen aan de prijs van een middenklasse designer douchekop.

Of toch niet? Wat heeft het nog voor zin om je hier in het westen te verplaatsen met een rubberwielding in je eentje, als er zoveel mooi openbaar vervoer is?
De Volkswagen Kever 2.0 mag aan zijn Indische revolutie beginnen, maar of mobiliteit niet eerder een wensdroom van de makers van the Flintstones is dan een vloek op het milieu… Zucht. Heb je eindelijk een deomocratisering van de derde wereld, is het weer niet goed – of toch?

Lezen: Het wereldrijk van het Tweestromenland, door Daan Nijssen

Mededeling

In Het wereldrijk van het Tweestromenland beschrijft Daan Nijssen, die op Sargasso de reeks ‘Verloren Oudheid‘ verzorgde, de geschiedenis van Mesopotamië. Rond 670 v.Chr. hadden de Assyriërs een groot deel van wat we nu het Midden-Oosten noemen verenigd in een wereldrijk, met Mesopotamië als kernland. In 612 v.Chr. brachten de Babyloniërs en de Meden deze grootmacht ten val en kwam onder illustere koningen als Nebukadnessar en Nabonidus het Babylonische Rijk tot bloei.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Modern verkeer

, door

Zondag-Skater in autoluw BogotaLatijns-Amerika wil wat met zijn verkeer. Het aantal auto’s neemt ieder jaar fors toe en om de grote binnensteden leefbaar en toegankelijk te houden zijn drastische maatregelen nodig. Dankzij de soms wat ondemocratische besluitvorming worden die dan ook genomen. Bogota en Sao Paolo kennen gedeeltelijk autovrije zondagen. En veel grote steden kennen een systeem van beperkte verkeerscirculatie.

Over het algemeen houdt dat in dat mensen met een bepaald nummerbord op bepaalde dagen of op bepaalde tijden niet mogen rijden. Sao Paolo begon al in 1997 met dit systeem van ‘rodizio veicular’ en intussen werken vergelijkbare systemen in Mexico, Colombia, Bolivia, Chili, Honduras en Costa Rica. Het systeem met de nummerborden is eenvoudig uitvoerbaar en wordt gehandhaafd door oplettende politiemensen. Met de politie wil je niks te maken hebben en de boetes zijn fors, dus neem je het risico niet. Er zijn geen peperdure camerasystemen voor nodig, geen controlelussen of tolpoorten. Er zijn geen registratie-issues en ook geen vertragingen in de aanbestedingen. Het is de Zuid-Amerikaanse aanpak: het is er, het is weinig geavanceerd en het werkt!

Een ander probleem van het steeds drukkere verkeer zijn de ongelukken, vaak met fatale afloop. Berucht zijn de massale ongelukken op de bergroutes in Peru, Bolivia, Ecuador en Colombia. Bussen slingeren dag en nacht langs diepe ravijnen over wegen die in voortdurende staat van ontbinding lijken en bij regen veranderen in halve rivieren. Inhalen is op die onoverzichtelijke, bochtige trajecten geen optie. Het gebeurt veel.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Old Girls Network voor marge politica’s

, door

De Tweedekamerleden Ger Koopmans (CDA) en Paul de Krom (VVD) willen geen applausmachine van Rita Verdonk (ToN) zijn en gaan derhalve niet naar de een transport-bijeenkomst in Twente waar de aanvoerster van Trots op Nederland zal spreken (AD.nl). Daarin hebben Koopmans en de Krom groot gelijk, enwel hierom:

Op 14 december organiseert Petra Baarslag van European Transport region Twente (ETT) een bijeenkomst in Hengelo getiteld: De economische levensader met een dreigend infarct, met als hoofdact: Rita Verdonk. Rita is naast vreemdelingenbestrijdster namelijk ook opeens zelfbenoemd mobiliteitsdeskundige die de strijd aanbindt tegen de on-Hollandse files. Wat haar visie precies is dat is nog niet duidelijk. Een minpuntenrijbewijs voor moslims? Alleen een Nederlands paspoort verschaft nog toegang tot de snelweg? Afijn, misschien gewoon wel autobanen om trots op te zijn?

Maar hoe kom je als startend mobiliteitsdeskundige aan de bak? With a little help of the Old Girls Network uiteraard… ..En dan hebben we het natuurlijk wel over dat specifieke periferie netwerkje van geborneerde marge-politica’s waar Rita inmiddels zelf ook toe behoort. Organisatreuse Petra Baarslag stapte immers als raadslid op 4 juli 2007 uit de VVD-fractie van de gemeente Hardenberg, Twente.
En Petra is net als Rita een tikkie miskend. Zo werd ze voorgedragen als voorzitter van de Kamer van Koophandel in Zwolle. Maar daar stak werkgeversorganisatie VNO-NCW een stokje voor. Seksisme van het mannenbolwerk VNO-NCW werd er gefluisterd (zie: pdf) of was er meer aan de hand?

Lezen: Bedrieglijk echt, door Jona Lendering

Mededeling

Bedrieglijk echt gaat over papyrologie en dan vooral over de wedloop tussen wetenschappers en vervalsers. De aanleiding tot het schrijven van het boekje is het Evangelie van de Vrouw van Jezus, dat opdook in het najaar van 2012 en waarvan al na drie weken vaststond dat het een vervalsing was. Ik heb toen aangegeven dat het vreemd was dat de onderzoekster, toen eenmaal duidelijk was dat deze tekst met geen mogelijkheid antiek kon zijn, beweerde dat het lab uitsluitsel kon geven.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Politieprioriteiten

, door

Quote du Jour“Dat betekent dat verlichting die niet vastzit op de fiets, verleden tijd is. Voor moet wit licht zitten en achter rood.”

Een woordvoerder van de Raad van Hoofdcommissarissen verduidelijkt een brief aan alle politiekorpsen waarin staat dat zij de wet consequent moeten handhaven. Eindelijk afgelopen met het laffe gedogen van de niet nagelvaste lichtjes, die op willekeurig elke plek van een tas of jas kunnen worden bevestigd. Als automobilist weet je niet waar je aan toe bent: de ene keer zit het lichtje op borstkashoogte, terwijl je ogen een volgende keer het hele fietslichaam moeten afzoeken om het schijnsel pas in de navelnabijheid te kunnen ontwaren.

Gelukkig is dat dankzij de hoofdcommissarissenoekaze nu voorgoed verleden tijd, tezamen met knipperende fietsverlichting, welk verschijnsel bij automobilisten die lijden aan een knippertik van de ogen met een exact tegengestelde frequentie, er zelfs toe leidt dat het lampje in het geheel niet wordt waargenomen.

Lezen: De BVD in de politiek, door Jos van Dijk

Mededeling

Tot het eind van de Koude Oorlog heeft de BVD de CPN in de gaten gehouden. Maar de dienst deed veel meer dan spioneren. Op basis van nieuw archiefmateriaal van de AIVD laat dit boek zien hoe de geheime dienst in de jaren vijftig en zestig het communisme in Nederland probeerde te ondermijnen. De BVD zette tot tweemaal toe personeel en financiële middelen in voor een concurrerende communistische partij. BVD-agenten hielpen actief mee met geld inzamelen voor de verkiezingscampagne. De regering liet deze operaties oogluikend toe. Het parlement wist van niets.

Quote du Jour

Quote du Jour – Fusie Nederland Vlaanderen

, door

“Wij hebben meer gemeen met de Vlamingen dan de Vlamingen met de Walen”, aldus de PVV-leider, die aantekent dat de Nederlandstalige en Franstalige Belgen elkaar spuugzat zijn. “Het is een puinhoop.” (De Telegraaf)

Geert Wilders pleit voor een fusie tussen Nederland en Vlaanderen. Hij vindt dat premier Jan Peter Balkenende hierover in gesprek met de Belgische premier Yves Leterme. Als recentelijk persoonlijk gedupeerde van de Belgische puinhoop ben ik geneigd de geblondeerde volksmenner voor één keer in het gelijk te stellen. Bovengetekende heeft afgelopen zaterdag tijdens een trip naar onze Europese hoofdstad weer eens kennisgemaakt met de Belgische spoorwegen die doodleuk van een internationale trein een lokale boemel maken. Zo kostte een reis tussen Brussel en Amsterdam meer dan vier uur! Het wordt tijd dat de NEDERLANDSE Spoorwegen orde op zaken komen stellen daar! Al was het maar in het belang van de Europese integratie. OZO.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Cup-A-Vol

, door

bh.jpgHallo, hallo hier een heel warm-stormachtige groet van uw gemarginaliseerde margelogger drs. Boobelino de Soto én een snel berichie. De Metro vanochtend gelezen? Naast nare ANP-berichten viel er nog een zeer verontrustend stukje te lezen: 90% van de man weet niet wat de cupmaat van de partner is. Het directe gevolg daarvan zijn genante vertoningen in de lingeriezaak. Er wordt gewezen naar de buste van de verkoopster of met de handen aangegeven hoe groot de jetsors zijn.

[poll=106]

Doe het veilig met NordVPN

Mededeling

Sargasso heeft privacy hoog in het vaandel staan. Nu we allemaal meer dingen online doen is een goede VPN-service belangrijk om je privacy te beschermen. Volgens techsite CNET is NordVPN de meest betrouwbare en veilige VPN-service. De app is makkelijk in gebruik en je kunt tot zes verbindingen tegelijk tot stand brengen. NordVPN kwam bij een speedtest als pijlsnel uit de bus en is dus ook geschikt als je wil gamen, Netflixen of downloaden.

Vorige Volgende