Het kostte me moeite om een dag te wachten, maar ik wilde de journalisten toch even de tijd geven. Het bleef echter oorverdovend stil. Waar gaat het over? Bij Utrecht zit er een kink in de kabel qua verbreding van de A2. Er ligt namelijk al wel een tunnel met 5 banen, maar die mag pas over twee jaar open vanwege het ontbreken van een goed veiligheidssysteem. Dat betekent dat er 2 jaar lang een bottleneck zit van 3 banen in een A2 die verder overal 4 of 5 banen breed is. VVD-er Aptroot vindt dit (terecht) een groot schandaal en lanceert een plan: Laat de auto's wel door de tunnel rijden en de vrachtwagens nog even over de oude weg. Men roept immers dat het grootste veiligheidsrisico bij de vrachtauto's ligt (vooral die met brandbare stoffen). Probleem opgelost! Geen tijdelijke verbreding nodig. Klaar is Kees. Toch? Maar waarom stelt nou niemand de vraag hoe de vrachtwagens uit de richting Amsterdam over de andere rijbaan heen op de oude weg terecht komen en vice versa als dit plan wordt uitgevoerd? Gaan ze soms vliegen? Rijden ze binnendoor? Wordt een andere afslag gebruikt? Met de schets hiernaast geef ik even aan waar de switch zou moeten gebeuren. Ergens anders is geen ruimte. En ik kan u verzekeren (ik woon in de buurt en ken de situatie erg goed) dat een fly-over heel complex en heel duur gaat worden. En met een beetje geluk is die over 4 jaar klaar. Wat mis ik?
Sargasso is een laagdrempelig platform waarop mensen kunnen publiceren, reageren en discussiëren, vanuit de overtuiging dat bloggers en lezers elkaar aanvullen en versterken. Sargasso heeft een progressieve signatuur, maar is niet dogmatisch. We zijn onbeschaamd intellectueel en kosmopolitisch, maar tegelijkertijd hopeloos genuanceerd. Dat betekent dat we de wereld vanuit een bepaald perspectief bezien, maar openstaan voor andere zienswijzen.
In de rijke historie van Sargasso – een van de oudste blogs van Nederland – vind je onder meer de introductie van het liveblog in Nederland, het munten van de term reaguurder, het op de kaart zetten van datajournalistiek, de strijd voor meer transparantie in het openbaar bestuur (getuige de vele Wob-procedures die Sargasso gevoerd heeft) en de jaarlijkse uitreiking van de Gouden Hockeystick voor de klimaatontkenner van het jaar.
Dat kan! Sargasso is een collectief van bloggers en we verwelkomen graag nieuw blogtalent. We plaatsen ook regelmatig gastbijdragen. Lees hier meer over bloggen voor Sargasso of over het inzenden van een gastbijdrage.
Een klasse dagsluiting! Bekijk ook de lange versie.
Fotograaf Jasper Groen heeft jouw hulp nodig bij het maken van ¡eXisto! (“Ik besta!”). Voor dit project fotografeerde hij gedurende meerdere jaren Colombiaanse trans mannen en non-binaire personen. Deze twee groepen zijn veel minder zichtbaar dan trans vrouwen. Met dit boek wil hij hun bestaan onderstrepen.
De ruim dertig jongeren in ¡eXisto! kijken afwisselend trots, onzeker of strak in de camera. Het zijn indringende portretten die ook ontroeren. Naast de foto’s komen bovendien persoonlijke en vaak emotionele verhalen te staan, die door de jongeren zelf geschreven zijn. Zo wordt dit geen boek óver, maar mét en voor een belangrijk deel dóór trans personen.
Voor de getwitterde titel: BMW-daklozen in de Marnixstraat te Amsterdam door de visueel ingestelde stadschroniqueur Thomas Schlijper.
“For the sake of irony, let’s assume the Touareg was using biodiesel”
Lees hier meer over deze bizarre botsing in Denemarken.
“Cars are going to crash, people are going to die – not to mention the huge expense to our country” (Tole’afoa Solomona Toa’iloa, leider van het protest tegen links rijden)
Maar premier Tuilaepa Sailele Malielegaoi heeft dus andere plannen. Met een plotselinge maatregel heeft hij geregeld dat auto’s in Samoa vanaf vandaag links moeten rijden. De premier wijst op het economische voordeel: Samoaanse expats in Australië en Nieuw-Zeeland kunnen nu mooi tweedehands auto’s naar huis sturen. Bovendien rijdt Japan ook links. Komt er ook nog bij dat ze zich zo lekker af kunnen zetten tegen buurlandje Amerikaans Samoa, dat natuurlijk rechts blijft rijden.
Dit hele verhaal werkt niet. Het kabinet moet er daarom van afzien deze CO2-heffing in te voeren.
Aldus ANWB-voorzitter Guido van Woerkom namens de ANWB, BOVAG, VNA en de RAI vereniging.
Die hadden namelijk een “onafhankelijk” onderzoek (pdf!) laten uitvoeren naar de effecten van de in te voeren milieutaks in 2013. En dat “onafhankelijke” onderzoek (surprise) geeft aan dat die er nauwelijks zijn, maar dat de burger wel meer gaat betalen.
Belangrijkste oorzaak: “Hoewel een deel van de autokopers door de milieuprikkel zal overstappen op een zuiniger merk en een ander deel van aankoop van een nieuwe auto zal afzien, blijft het gros in zijn favoriete model rijden.“
Sargasso heeft privacy hoog in het vaandel staan. Nu we allemaal meer dingen online doen is een goede VPN-service belangrijk om je privacy te beschermen. Volgens techsite CNET is NordVPN de meest betrouwbare en veilige VPN-service. De app is makkelijk in gebruik en je kunt tot zes verbindingen tegelijk tot stand brengen. NordVPN kwam bij een speedtest als pijlsnel uit de bus en is dus ook geschikt als je wil gamen, Netflixen of downloaden.
Op een vroege zomerochtend loopt de negentienjarige Simone naakt weg van haar vaders boerderij. Ze overtuigt een passerende automobiliste ervan om haar mee te nemen naar een afgelegen vakantiehuis in het zuiden van Frankrijk. Daar ontwikkelt zich een fragiele verstandhouding tussen de twee vrouwen.
Wat een fijne roman is Venus in het gras! Nog nooit kon ik zoveel scènes tijdens het lezen bijna ruiken: de Franse tuin vol kruiden, de schapen in de stal, het versgemaaide gras. – Ionica Smeets, voorzitter Libris Literatuurprijs 2020.