De 7 eeuwen van de infanterist zijn over. De toekomst is aan gewapende drones. En die zullen in handen zijn van de top 1%. Lekker is dat.
DATA - Vandaag was de jaarlijkse rapportage van het CIDI van het aantal antisemitische incidenten in het nieuws. Met enige regelmaat hebben we de cijfers van het CIDI getoond over een langere periode dan de meestal genoemde twee laatste jaren. Hoogste tijd om dat weer te doen.
Het moge duidelijk zijn dat er sprake is van een stevige stijging. CIDI maakt zich zorgen of mogelijk lage meld bereidheid. Dat blijft natuurlijk lastig te verifiëren als daar niet expliciet onderzoek naar gedaan wordt.
Hier de wel gemelde cijfers sinds 2000:
ANALYSE - Het Voedingscentrum en Gezondheidsnet hebben onderzoek laten doen naar zogenaamde superfoods. Niet naar wat er in zit en wat je er aan hebt, maar naar wat mensen er van vinden. Het onderzoek leidt tot de conclusie dat een waarschuwing moet worden gegeven. Dat is onbegrijpelijk en een schoffering van de bewuste consument.
Kort samengevat de conclusie van het onderzoek: de marketing van superfoods spreekt over hoge concentraties goede voedingsstoffen en mogelijke gezondheidseffecten. Mensen zijn gevoelig voor deze marketing en kopen massaal superfoods. De gezondheidseffecten zijn niet bewezen en doordat mensen deze voedingsmiddelen massaal zouden kopen en nuttigen, eten ze ander voedsel niet. Dit is ongezond en gevaarlijk. Dus een waarschuwing.
Tenminste, dat moet ongeveer de redenatie zijn geweest. Want op basis van het onderzoek zelf valt die conclusie niet te onderbouwen.Wat blijkt namelijk uit het onderzoek? Eén op de tien mensen consumeert wel eens superfoods, en daarvan één op de vijf dagelijks. De rest minder.
Het onderzoek heeft nog wel gevraagd waarom ze het eten. Vooral vanwege de algemene gezondheid, betere weerstand en vitaliteit is dan het antwoord. Het onderzoek heeft niet gevraagd of ze het heel veel eten. Het onderzoek heeft ook niet gevraagd of ze andere dingen niet (meer) eten als ze superfood nuttigen.
Maak nu je eigen VVD verkiezingsposter. Omdat het altijd botter kan.
Nieuwe (Europese) studie: Schaliegasrevolutie draagt nauwelijks bij aan opleving economie VS. Tijdelijk effect maximaal 1% BBP.
OPINIE - De WRR riep een tijdje geleden dat er meer geïnvesteerd moest worden in een echt lerende en innoverende economie. Het kabinet negeerde het advies.
En afgelopen week schreef Jesse Frederik een stukje over het gebrek aan visie van het Nederlandse bedrijfsleven. En eigenlijk dus ook van de politiek. Beste indicator voor het gebrek aan visie is het lage niveau aan investering in Research en Development.
Die twee zaken hangen samen. Dat moge duidelijk zijn. Maar hoe doorbreek je de neerwaartse spiraal?
Jesse Frederik geeft terecht aan dat bedrijven teveel voor winstmaximalisatie gaan om op die manier hun aandeelhouders tevreden te stellen. En waarom is dat juist nu zo? Omdat we in Nederland in de laatste jaren de belasting op winst enorm hebben afgebouwd.
Het loont daardoor niet om in te zetten op een hogere winst in de toekomst. En dus loont het niet om te investeren. En zo hollen de bedrijven zichzelf uit, totdat alles uit de historische, over een periode van jaren opgebouwde waarde is geperst.
Er zit maar één ding op: de belasting op winst verhogen. Dat is de ultieme stimulans om het geld weer in R&D te investeren; om de focus van aandeelhouders te verplaatsen van de winstuitkering op de korte termijn naar een gezonde bedrijfssituatie op de lange termijn.
Kinderen van nu groeien op met smartphones. Wat gebeurt er als je een ouderwetse telefoon met draaischijf voor ze neerzet?
DATA - Naar aanleiding van een tentoonstelling in the British Library over visualisaties als manier om wetenschappelijk inzicht te verwerven een kleine selectie van mooie voorbeelden in dit filmpje.
DATA - Het hing er in januari maar helemaal vanaf waar je op de aardkloot verbleef of je de opwarming een hoax zou vinden of juist niet. Het weer was zo extreem dat het gemengde reacties opriep.
Maar wij doen hier niet aan het weer. Wij doen hier aan het saai maandelijks volgen van de onderliggende trend met betrekking tot het klimaat. En daar gaan we dus ook in 2014 gewoon mee door.
De cijfers van met name Hadcrut lieten even op zich wachten. Vandaar nu pas de update over de maand januari:
Voor wie er zin in heeft, is het mogelijk om de trends nu op lokaal niveau te bekijken middels Google Earth. Dan natuurlijk van alleen de Crutem4 dataset.
Terwijl het zeeniveau rustig doorstijgt, geeft een nieuw rapport aan dat dit uiteindelijk zeker 1 op de 20 wereldburgers direct gaat raken. En uiteraard neemt de waterschade ook snel toe. Verviervoudiging in 2050 alleen al voor Europa.
En elders een bericht over de toenemende kans op extreme hitte.
Het plaatje halverwege inspireerde me overigens de data uit een eerdere post van mij in een gelijke opzet te presenteren:
De verhouding voor het lopende decennium zal vast iets anders zijn. Al was het maar omdat we nu al meer kouderecords hebben dan in het hele vorige decennium.
Na een daling van een aantal jaar is het slachtofferschap criminaliteit in NL in 2013 gelijk gebleven t.o.v. 2012.
Zie eerdere berichten over de trend hier en hier.
Ministerie zette journalist Brenno de Winter op zwarte lijst. Door zijn speurtochten naar alle privacyschendingen en beveiligingslekken van de overheid werd hij een persona non grata. Tegenwerking was zijn deel.
Een beschamende vertoning voor een democratie.
Update 12:30 uur: D66 kamerlid Schouw heeft kamervragen gesteld.
DATA - De feiten liegen er niet om. Als we het autopark in Nederland van de laatste 10 jaar analyseren, moeten we constateren dat groene auto’s het hoogste brandstofverbruik hebben. Als je groen letterlijk neemt.
Drie maanden geleden toonden we hier dat het autopark in Nederland steeds saaier werd. Maar er valt natuurlijk meer uit de data van RDW te halen. Zo vroeg ik me af of auto’s nou steeds zwaarder werden. Niet dus. Tenminste, niet in Nederland en niet de laatste 20 jaar.
Dat schiet niet op.
Hoe zit het dan met de zuinigheid? Dat gaat wel goed. Hieronder de trend op basis van het jaar van op kenteken zetten van de auto (in 99% van de gevallen ongeveer het bouwjaar):
Je kan de belastingmaatregelen zien.
En toen vroeg ik me af, is het gewicht of het verbruik nou afhankelijk van de kleur? Ja dus. Daar zitten grote verschillen in.
Bruine auto’s zijn bijvoorbeeld het zwaarst (of zware auto’s vaak bruin natuurlijk)(gewicht in kilogram):
BRUIN – 1415
ZWART – 1365
GRIJS – 1350
BEIGE – 1326
BLAUW – 1305
GROEN – 1295
WIT – 1241
PAARS – 1214
ROOD – 1157
ORANJE – 1128
GEEL – 1105
CREME – 1070
ROSE – 942
Hoe vrolijker de kleur, hoe lichter de auto. Trek zelf uw conclusies.