Franz Fitekz

69 Artikelen
1 Waanlinks
91 Reacties
Achtergrond: Jay Huang (cc)
Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Amerika gaat aan de spaarlampen

Jawel, de vlag mag uit. Het meest energievretende land ter wereld gaat stroom bezuinigen. George W. Bush heeft Amerika schoorvoetend gevraagd een beetje zuinig te zijn met energie, aangezien de winter eraan komt, en de prijzen nu al hoog genoeg zijn, zonder alle extra vraag die de koude temperaturen met zich meebrengen. De bedoeling is dat alle Amerikanen hun huis een beetje isoleren, de thermostaat een graadje lager draaien, en aan de spaarlampen gaan.

Energy Hog Om de boodschap erin te krijgen, is het Department of Energy een zeldzaam debiliserende campagne gestart, waarin de Amerikaan op zijn IQ wordt aangesproken door Energy Hogs, kleine beestjes die symbool moeten staan voor energie die verloren gaat in het gemiddelde Amerikaanse gezin. Voordat het Amerikaanse gezin zich op gezellige spelletjes mag storten waarin kennis moet worden bijgebracht over energiebesparing, krijgt het teksten over zich uitgestort als:

Energy hogs are nasty little critters that hide all over your home and pig out on wasted energy. To outsmart the Energy Hogs, you have to beat those nasty oinkers at their own game. (..) You’ll discover fun info about using energy wisely in your home (..) But watch out for those Energy Hogs!

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Voorsprong door techniek

In het kader van de ‘Evening of the automotive industry’, op de internationale autobeurs IAA in Frankfurt vanavond, is het tijd om wat beter te kijken naar de ontwikkeling van de auto. Vele autofabrikanten introduceren op de IAA nieuwe modellen en concept-cars, zoals de Citroen C-Sportlounge en de Fiat Grande Punto. Maar hoe ver vooruit zijn deze nieuwe auto’s eigenlijk precies? Hoeveel innovatie en vooruitgang is er in de auto-industrie?

Citroën C-Sportslounge
Beschamend weinig. Met het uiterlijk van de meeste nieuwe auto’s wordt nog wel een beetje met de mode meegegaan , maar wat er onder de motorkap zit is de laatste jaren eigenlijk weinig veranderd. En voordat iedereen over me heenvalt met fantastische technologie als de airbags, de USB-poort, het navigatiesysteem en ABS,het gaat om verbeteringen in de efficientie van de auto, om het doel waarvoor de auto is bedoeld (het verplaatsen van mensen en goederen), te bereiken.

Een auto is zeldzaam inefficient. Het grootste gedeelte van de energie die een auto nodig heeft (zo’n 95 procent), wordt namelijk gebruikt om de auto zelf te verplaatsen. Slechts vijf procent wordt gebruikt om de personen en goederen op de goede plaats te krijgen. En dat is de afgelopen ruime eeuw niet veel beter geworden. Auto’s worden alleen maar zwaarder. En doen daarmee het voordeel van zuiniger motoren grotendeels teniet. Dat zwaarder en groter worden is niet alleen iets voor de SUV’s van deze wereld. De Volkswagen Golf type 1 woog 750 kilo, de onlangs geintroduceerde Golf V weegt 1065 kilo. Al dat meetorsen van gewicht is ook deels overbodig. Als we in 1974, toen de Golf uitkwam, toekonden met 750 kilo voor een normale gezinsauto, moet het met het voortschrijdende technologie mogelijk zijn de Golf V van veel nieuwe snufjes te voorzien, en de auto toch minstens zo licht te maken als zijn overgrootvader. We hebben inmiddels wel iets geleerd over lichtere materialen, zou je denken.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

What’s in a bag?

Voila: De Freedom Bag, zodat iedere medereiziger kan zien dat je geen bommen bij je hebt. Het initiatief (en de bijbehorende naam) komt niet uit de V.S., maar van de regenachtige rots ten westen van ons.

Update: Overigens kunnen de makers van de doorzichtige rugzak nog wel eens in de problemen komen. Google vertelt ons dat de naam Freedom Bag al in gebruik is voor een ‘ Urinebeenzak met non-woven achterzijde, kruiskraantje en terugslagventiel’
Freedom Bag

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Het einde van de landbouwsubsidies

Ok, een los ideetje..

Afrika komt waarschijnlijk niet blijvend uit de ellende zolang wij Westen onze markt beschermen, en landbouwproducten uit Afrika blijven tegenhouden om te voorkomen dat wij zometeen geen boer meer overhouden.

Raar he? Toch zie ik 1 goede reden om de landbouwsubsidies in stand te houden. Zelfvoorzienendheid. Ik moet er niet aan denken dat we zometeen niet of veel te weinig voedsel in Europa (of zelfs maar Nederland) produceren om onszelf een beetje in leven te houden. Want dat maakt ons buitengewoon kwetsbaar. Ieder land of regio waar wij ruzie mee krijgen, kan ons dan uithongeren zonder er al teveel moeite voor te doen.

Toch denk ik dat dit zwaarwegende argument om de landbouwsubsidies in stand te houden, op te lossen is.

We hebben een leger. Dat staat niet de hele dag te schieten op vijanden, want die hebben we momenteel niet. Het oefent een beetje om in vorm te blijven, denkt nog eens na over nog betere manieren om oorlog te voeren, en rookt sigaretjes in de barak. En als we zo nu en dan dijkdoorbraakje of overstrominkje hebben, leggen de mannen en vrouwen hun sigaretje in de asbak, en komen even helpen. Totdat er wel op ons geschoten wordt, dan komen ze en masse overeind, om het ding te doen waar ze zo nu en dan voor oefenen. Het kost wel even tijd om de hele boel overeind te krijgen en de stapels uzi’s af te stoffen, maar we zien een echte oorlog meestal wel even vantevoren aankomen, dus daar is wel wat tijd voor.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Het Witte Huis, Powered by ExxonMobil

U weet waarschijnlijk dat George W. Bush het Kyotoprotocol niet heeft ondertekend, als zo’n beetje het enige land ter wereld. Maar als u zich daarbij achter de oren krabt over waarom de Amerikaanse regering als enige blijft volhouden dat er geen broeikaseffect is, en dat het al helemaal niet nodig is daar wereldwijd actie tegen te ondernemen, moet u dit artikel in The Guardian eens lezen.

Daaruit blijkt namelijk dat Bush zich vooral heeft laten adviseren door de knappe koppen van een van ’s werelds grootste oliemaatschappijen, ExxonMobil (In Nederland Esso, u weet wel, die een van de laatste tijgers ter wereld in hun reclame gebruiken.) In documenten van vergaderingen over het Amerikaanse standpunt inzake Kyoto bedankt de regering Bush Exxonmobil voor de hulp bij het vaststellen van het beleid.

Van 6-9 juli vindt in Schotland de G8 conferentie plaats, waarbij het broeikaseffect weer hoog op de agenda staat. Maar Bush (en ExxonMobil) hebben al laten weten niks te zien in een hardere aanpak, ondanks de pogingen van G8-voorzitter Tony Blair.

Oh ja. ExxonMobil (Esso dus), doet wel degelijk aan maatschappelijk verantwoord ondernemen. Zo betaalt het bedrijf voor een grondige opknapbeurt van de olieraffinaderij in Madurodam.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Grondwet-Steeph op VPRO Radio 1

Vanochtend was Grondwet Steeph te horen op VPRO Radio 1, over de Dagelijkse Dosis Europese Grondwet. Naast een uitleg over het project gaf Steeph nog even een gefundeerd stemadvies. De hele reportage is hier in Realaudio te beluisteren.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Oliedom

Het gaat lekker in de wereld. We storten grote hoeveelheden geld op de rekening van landen als Saoedi-Arabië in ruil voor olie terwijl we weten dat het spul over niet al te lange tijd op is. We zijn totaal afhankelijk van regeringen die toch wel erg dicht staan bij de terroristen waar we zo doodsbang voor zijn.

In Amerika zijn ze ondertussen hard aan het nadenken over een oplossing. George wil voorkomen dat je een jaarsalaris kwijt bent aan een tank benzine, en heeft daarom besloten om olie op te pompen in Alaska. En om de zomertijd twee maanden te verlengen. Dat scheelt namelijk stroom. Andere maatregelen om energie te besparen staan er niet in het plan.

Een nest energie-experts, waaronder energiewijsneuzen van de Amerikaanse overheid, hebben er nog eens over nagedacht en komen tot de conclusie dat de Verenigde Staten alleen maar meer afhankelijk worden van buitenlandse olie. De vraag blijft stijgen, en de hoeveelheid olie die het land zelf produceert kan die de stijging van die vraag niet bijhouden. Diezelfde experts wijzen erop dat energiebesparing de enige manier is om niet nog meer afhankelijk te worden van andere landen.

En die energiebesparing blijkt ook nog eens makkelijker dan door de sneeuw baggeren op weg naar de olievelden in Alaska. ” Het is makkelijker om de vraag met 1 miljoen vaten per dag terug te dringen, dan om 1 miljoen extra vaten te produceren.” De besparing is vooral te maken in het zuiniger maken van auto’s. Een paar kilometer meer per liter kan zomaar 10 procent minder olieverbruik voor het hele land betekenen. En die paar kilometer zuiniger is technisch ook nog eens bijzonder eenvoudig voor elkaar te krijgen. Dat scheelt een paar oorlogen, en met een beetje geluk hoeven je kinderen niet tegen een woestijn in Noord-Frankrijk of een nieuwe ijstijd aan te kijken.

Foto: Sargasso achtergrond wereldbol

Laat duizend weblogs bloeien

De Chinese regering heeft het lang volgehouden om dissidenten de mond te snoeren en elke vorm van vrije pers uit de weg te gaan, maar het ziet er naar uit dat die tijd over is. Weliswaar wordt het internet in China nog steeds driftig gecensureerd (naar schatting zijn er duizenden Chinezen die in staatsdienst het web afstruinen op zoek naar pagina’s die toch vooral niet gezien mogen worden, en zijn Amerikaanse bedrijven als Sun en Microsoft zeer behulpzaam daarbij), maar het lijkt niet effectief meer. Chinezen gebruiken massaal proxyservers om te ontsnappen aan de sterke hand van de censuur, en bezoeken daar, jawel, weblogs, die de rol vervullen die de oude media niet kan vervullen; die van waakhond en controleur van de overheid.

Zo ook de weblog van Li Xinde, die met een laptop en een digitale camera het land rondreist om misstanden aan de kaak te stellen. Waaronder het geval van een locoburgemeester, die 400.000 dollar uit de staatskas had gegrepen, en die werd opgepakt nadat Li erover had geschreven.

Lees: Death by a thousand blogs [sargasso1/sargasso1]

Vorige