Iedere zichzelf respecterende autofabrikant is tegenwoordig bezig met elektrisch rijden. Zo ook Renault. De noviteit die Renault daarbij introduceert is dat je een auto koopt zonder batterij. Die moet je er namelijk bij huren. Gewoon een ander businessmodel, zou je kunnen denken. Totdat je de voorwaarden van het huurcontract eens goed gaat lezen. Dan zie dat Renault aardig wat controle over je laadgedrag wil uitoefenen. Wil je snelladen? Twee euro dokken, ook als je dat thuis doet. Huur niet (op tijd) betaald? Renault blokkeert de mogelijkheid tot opladen. Huurtermijn afgelopen? Ook dan blokkeert Renault de mogelijkheid tot opladen. Renault kan blijkbaar op afstand controle uitoefenen op de batterij van jouw auto. Nog steeds kun je denken: het is gewoon een ander businessmodel. Mensen kiezen er zelf voor. Maar wat als de computersystemen van Renault worden gehackt? En de batterij van jouw ultra-groene Zoe wordt geblokkeerd in ruil voor losgeld? Zo'n vaart zal het wel niet lopen. Denk je tenminste. Al eens van ransomware gehoord? En dan heb ik het nog niet gehad over een overheid die last heeft van mission creep. Dat zou pas eng zijn.
Zaadlobby probeert alsnog EU over te halen uitzonderingen voor vrije zaadhandel uit nieuwe wet te halen. In het huidige voorstel zouden particulieren en specialistische biologische kwekers nog vrij kunnen beschikken over de zaden. Maar de industrie wil het liefst die uitzondering uit de wet hebben.
De redactie van Sargasso bestaat uit een club vrijwilligers. Naast zelf artikelen schrijven struinen we het internet af om interessante artikelen en nieuwswaardige inhoud met lezers te delen. We onderhouden zelf de site en houden als moderator een oogje op de discussies. Je kunt op Sargasso terecht voor artikelen over privacy, klimaat, biodiversiteit, duurzaamheid, politiek, buitenland, religie, economie, wetenschap en het leven van alle dag.
Om Sargasso in stand te houden hebben we wel wat geld nodig. Zodat we de site in de lucht kunnen houden, we af en toe kunnen vergaderen (en borrelen) en om nieuwe dingen te kunnen proberen.
DATA - De Duurzame Jonge 100 wordt vandaag voor het eerst gepresenteerd. In de lijst staan honderd jonge mensen (tot en met 32 jaar) met innovatieve en inspirerende initiatieven en activiteiten op het het gebied van duurzaamheid in Nederland. Tien juryleden maakten een selectie uit ruim 300 inzendingen. Er is bewust geen rangorde aangebracht in de lijst, ‘omdat we dat niet vinden passen bij de waarden van de jonge generatie (delen, verbinding en co-creatie),’ zegt een van de initiatiefnemers Anne Walraven.
De gemiddelde leeftijd van de mensen op de lijst is 27,6. 52 van hen zijn (mede-)oprichters/ondernemer van de initiatieven waarvoor ze genomineerd zijn. Maar er staan ook boeren, activisten, en een acteur, een muzikant en architect in de lijst. Sargasso vatte enkele eigenschappen van de lijst samen in de volgende infographic.
De Duurzame Jonge 100 wordt vanavond officieel gelanceerd in het Amsterdamse Studio K met de honderd personen uit de lijst en honderd duurzaamheidsprominenten, en verschillende sprekers uit de lijst. Er een livestream op dj100.nl.
ELDERS - Sinds 1 januari 2013 is het openbaar vervoer in Tallinn, de hoofdstad van Estland, gratis. Helpt het?
Gratis openbaar vervoer is een maatregel die zou moeten leiden tot een schonere stad en minder overlast van autoverkeer. Volgens Postimees, een krant uit Tallinn, is daar gebleken dat de kosten niet de enige drijfveer zijn bij de keuzes van mensen voor een vervoermiddel. Sinds de invoering van het gratis openbaar vervoer in de Estse hoofdstad begin dit jaar is het aantal reizigers dat er gebruik van maakt volgens een Zweeds onderzoek gestegen met slechts 1,2 %. Het gratis openbaar vervoer heeft er volgens dit onderzoek enkel toe geleid dat de aanhoudende daling van het aantal gebruikers een halt werd toegeroepen. Maar er zijn ook andere geluiden. Volgens de burgemeester van Tallinn ziet het er echter allemaal veel rooskleuriger uit. Op een bijeenkomst onder de titel Capital of Free Public Transport vertelde hij dat er een stijging was in het gebruik van 21%. En 8% daarvan had nog nooit met het OV had gereisd.
Postimees citeert een hoogleraar die er niet erg in gelooft. Want, zegt hij, naast de kosten zijn er nog twee andere belangrijke factoren die de vervoerskeuze bepalen: de tijd en het comfort. Alleen bij de laagstbetaalden wegen de kosten het zwaarst. De wat meer gefortuneerden, die ook over een auto beschikken, hechten meer aan tijd en comfort. En die trek je dus niet met verouderd materieel dat in slakkengang door de stad rijdt. En zeker niet als er dan ook nog dit soort verhalen de ronde doen: “Het aantal daklozen en dronkaards dat met het openbaar vervoer reist, is flink toegenomen. De bussen zijn nu overvol en je moet vaak wachten op de volgende, waar meer plek in is”, vertelde een 22-jarige Estse begin dit jaar al over haar eerste ervaringen.
Sargasso heeft privacy hoog in het vaandel staan. Nu we allemaal meer dingen online doen is een goede VPN-service belangrijk om je privacy te beschermen. Volgens techsite CNET is NordVPN de meest betrouwbare en veilige VPN-service. De app is makkelijk in gebruik en je kunt tot zes verbindingen tegelijk tot stand brengen. NordVPN kwam bij een speedtest als pijlsnel uit de bus en is dus ook geschikt als je wil gamen, Netflixen of downloaden.
NIEUWS - Condensatoren kunnen heel snel opladen en ook de opgeslagen energie weer afgeven. Het grote nadeel was tot op heden de snelle slijtage. Koreaanse onderzoekers denken dat probleem te hebben opgelost door een supercondensator te maken van grafeen. Deze toepassing van grafeen maakt het opslaan van remenergie bij elektrische auto’s een stuk makkelijker volgens hen.
ANALYSE - Het CBS kwam vandaag met de publicatie “Green growth in the Netherlands 2012“. Daarin staat onder andere dat de uitstoot van broeikasgassen, de emissie van zware metalen naar water en de totale afvalproductie gedaald zijn sinds 2000. En dat Nederland in ten opzichte van de rest van Europa gemiddeld scoort als groene economie.
Bij de publicatie presenteerde het CBS een interessante visualisatie over de groene groei (ingesloten na de streep). Het biedt een handig inzicht in hoe Nederland het doet wat betreft groene groei, door de ontwikkeling in Nederland en de positie die Nederland inneemt in OESO-perspectief te vergelijken. Laten we met het goede nieuws beginnen: de trend in Nederland is positief voor de thema’s “milieu-efficiëntie” en “economische kansen”.
Milieu-efficiëntie
De thema’s zijn gebaseerd op verschillende indicatoren, te zien door op het thema te klikken. De positieve trend voor milieu-efficiëntie laat zien dat alle indicatoren zich positief ontwikkeld hebben. Niet alleen produceert Nederland minder broeikasgassen, de totale mondiale broeikasgassen die veroorzaakt worden door Nederlandse consumptie zijn ook afgenomen. De kwaliteit van de bodem, grond- en oppervlaktewater is toegenomen door een afname van de nutriënten emissies naar de bodem, maar het CBS merkt op dat Nederland ondanks de afname nog altijd een hoog nutriëntenoverschot heeft.De trend in Nederland mag dan positief zijn wat betreft het thema “milieu-efficiëntie”, als je kijkt naar de positie van Nederland in OESO-verband, zie je geen verbetering. Sterker nog, op de indicatoren “consumptiegerelateerde broeikasgasemissies” en “nutriëntenoverschot landbouw” is de positie van Nederland verslechterd. Op geen enkele indicator in dit thema is de positie van Nederland verbeterd. Blijft Nederland achter bij Europa?
Tot het eind van de Koude Oorlog heeft de BVD de CPN in de gaten gehouden. Maar de dienst deed veel meer dan spioneren. Op basis van nieuw archiefmateriaal van de AIVD laat dit boek zien hoe de geheime dienst in de jaren vijftig en zestig het communisme in Nederland probeerde te ondermijnen. De BVD zette tot tweemaal toe personeel en financiële middelen in voor een concurrerende communistische partij. BVD-agenten hielpen actief mee met geld inzamelen voor de verkiezingscampagne. De regering liet deze operaties oogluikend toe. Het parlement wist van niets.
Een studie gebaseerd op de MetOffice data (Hadcrut4) laat zien dat door het ontbreken van wereldwijde dekking van meetstations (met name op de Noordpool) de opwarming de laatste jaren stevig onderschat is. Deze moet zeker met de helft omhoog.
Volgens Steeph zegt een echte man zegt nee tegen een bladblazer. Kijk en oordeel zelf.
De klimaatconferentie van de Verenigde Naties vindt dit jaar in Warschau, plaats. De Poolse regering heeft voor de organisatie steun gekregen van nogal wat bedrijven en internationale belangenverenigingen. Maar dat zijn vooral instellingen met gevestigd belang aan de CO2 producerende kant. Ook al hebben ze vast ergens een groen initiatiefje lopen.
Wat betekent dat voor de conferentie? Kan je dan wel echt praten over de noodzakelijke maatregelen, met al die (financiële) druk?
Onderzoeksrapport (pdf)
Met verwachte windstoten van 205 knopen (380 km/u) is tyfoon Haiyan (lokaal YolandaPH genaamd) mogelijk de krachtigste ooit gemeten. En hij gaat nu aan land in de Filipijnen. Daar zijn ze bezig met evacuaties en opzoeken schuilplaatsen.
Satellietfoto.
Het is dan het equivalent van een 80 kilometer brede tornado van categorie EF-4.
Animatie recente satellietfoto’s.
Recordtyfoon tot nu toe was Tip uit 1979.
Haiyan is uit de Dvorak-schaal gelopen!
22:25 uur: Storm gaat aan land.
22:26 uur: Golven van 15 meter waarschijnlijk. “Surge” van 2 tot 3 meter.
22:28 uur: Webcam westkust Filipijnen. Zon komt zo op. (hier komt de tyfoon pas over 3 uur)
22:32 uur: Windsnelheid bij centrum is 235 km/u basis met pieken van 275km/u
22:35 uur: Orkaanwatcher zit aan oostkust en tweet live.
22:37 uur: Foto oog van de tyfoon.
22:49 uur: Infrarood foto van een paar uur geleden.
23:06 uur: Live TV kanalen Filipijnen
23:35 uur: Vergelijking tussen Katrina en Haiyan. Maakt duidelijk hoe sterk Haiyan is.
23:36 uur: Oog van de tyfoon bij zonsopkomst. En nog een keer.
00:15 uur: Zeer waarschijnlijk de zwaarste orkaan die aan land ging sinds we zijn gaan meten. Met 313km/u
00:50 uur: Water wordt Tacloban in gestuwd. Nu al halve meter en stijgend. (vergelijk met situatie hier op 0:53)
00:55 uur: Zon is nu helemaal op. Tyfoon in volle omvang te zien vanuit ruimte.
01:05 uur: Meer foto’s van overstroming Tacloban
Op een vroege zomerochtend loopt de negentienjarige Simone naakt weg van haar vaders boerderij. Ze overtuigt een passerende automobiliste ervan om haar mee te nemen naar een afgelegen vakantiehuis in het zuiden van Frankrijk. Daar ontwikkelt zich een fragiele verstandhouding tussen de twee vrouwen.
Wat een fijne roman is Venus in het gras! Nog nooit kon ik zoveel scènes tijdens het lezen bijna ruiken: de Franse tuin vol kruiden, de schapen in de stal, het versgemaaide gras. – Ionica Smeets, voorzitter Libris Literatuurprijs 2020.
