Overzicht

Steeph

6.110 Artikelen
1.081 Waanlinks
9.774 Reacties
Blogt sinds 2005 voor Sargasso en stuurt op de achtergrond nog een beetje mee, zover dat überhaupt mogelijk is.
Gaat door het leven als Stephan Okhuijsen.
Studeerde ooit wiskunde/informatica en later ook nog even filosofie. Maar zonder resultaat. Lang werkzaam in de ICT als project/programma/interim manager. En doet nu ook nog wat datadingen via Datagraver.
Bestuurlijk actief geweest in een sportvereniging, een jongerenvereniging, een journalistenvereniging, in alle lagen van de organisatie van de SP, een school en bij SG zelf.
Bloggend opgevallen met zijn serie over de Europese Grondwet. Daar nooit meer van hersteld.
Houdt zich bezig met alternatieven voor het huidige politieke en maatschappelijke systeem, klimaat en privacy.
Nieuwsjunk, datamartelaar en informatieverslinder. Online sinds 1993.
Was ook even columnist bij RTLZ.
Foto: NEFATRON (cc)

Driekwart nieuwe auto’s is zwart, grijs of wit

, door

DATA - Het straatbeeld in Nederland wordt steeds saaier. Begin jaren zeventig had driekwart van de nieuwe auto’s in Nederland nog een kleurtje. Tegenwoordig is driekwart van de nieuwe auto’s zwart, grijs of wit. 

Alle gemotoriseerde voertuigen in Nederland moeten bij de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) worden geregistreerd. Sinds kort stelt de RDW een deel van die registratie als Open Data beschikbaar. Daarmee kun je niet alleen kijken uit welk bouwjaar een kenteken komt, maar ook leuke analyses doen met de gehele set aan gegevens.

Wij hebben gekeken naar de basiskleur waarmee een auto op kenteken wordt gezet. Zit daar in de tijd gezien nou verandering in?

Zie hier de analyse over de laatste veertig jaar, vanaf 1973 dus:
autokleuren_1973_2013_475

Wat ziet u hier? We hebben per jaar de auto’s opgeteld per kleur waaronder ze geregistreerd staan. En dan hebben we dat verdeeld zodat het samen steeds 100% is. Zo kan je zien welke kleuren dominant waren in ieder jaar. Zwart, grijs en wit zijn in 2013 dus samen goed voor bijna 80% van de verkochte auto’s.

Bij mode is het bekend dat er meer zwart is als er een crisis is. Maar de trends hier lijken over langere periodes te ontwikkelen. De kleurrijke jaren zeventig zijn evident. Maar de economische voorspoed van de jaren negentig leveren toch minder kleurrijke auto’s op.

Foto: copyright ok. Gecheckt 29-09-2022

Three quarters of new cars sold in The Netherlands are black, grey or white

, door

DATA - The streets in the Netherlands are becoming boring. In the early seventies three quarters of newsold cars had a bright color. These days three quarters of new cars sold are either black, grey or white.

All motorized vehicles in the Netherlands must be registered at the Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW). A couple of months ago the RDW made a part of this registration openly available. With it you can download a set of records on cars containing the year they were first registered, the number of seats, the model, but also the basic color.

We picked 4 million records (roughly half the cars in the database) and plotted the distribution of the color through the years.
Here’s how it looks for the last forty years, starting in 1973:
car_color_1973_2013_NL_475

For those not familiar with these kind of graphs: we counted the number of cars for each color for each year. Per year all the cars together are 100% and we divided it in groups representing the percentage of that color so you can see the dominant colors for each year. So black, grey and white together represented almost 80% of all cars sold in 2013.

With fashion it’s known that during economic bad times black and grey become more prevalent. But the “bland” periodes for the cars exceed economic depressions…. So what explains it?

Waan van de dag

Rechtbank: CBP had nooit gedragscode zorgverzekeraars mogen goedkeuren

, door

Zorgverzekeraars krijgen informatie over de inhoud van de behandeling. Dat zeggen ze nodig te hebben om declaraties te kunnen controleren. Misbruik is het gevolg. Vele medici en psychiaters verzetten zich al jaren.
Nu heeft de rechtbank uitgesproken dat het CBP nooit de zorgverzekeraars toestemming had mogen geven voor het verzamelen van die privacy-gevoelige gegevens.
Hulde voor de volhouders bij dit onderwerp.

Waan van de dag

Huis van Afgevaardigden in de VS breken wetgeving uit 2010 af die bailouts van banken verbiedt bij riskante beleggingen

, door

In 2010 werd de Dodd-Frank-wet aangenomen in de VS waarmee onder andere de staat zichzelf verbood banken te redden die gebruik maakten van riskante derivaten-constructies. Dit alles in reactie op de kredietcrisis van de jaren ervoor.
Vorige maand nam het Huis van Afgevaardigden een aanpassingswet aan die een deel van die wet weer ongedaan maakt waardoor banken straks weer gered kunnen worden als ze iets stoms gedaan hebben.
En de tekst voor die wet is voor het grootste deel letterlijk overgenomen van een voorstel van de Citigroup.

Foto: Veiligheid en Justitie (cc)

Criminaliteit daalt maar uitgaven veiligheid gaan omhoog

, door

DATA - De kosten voor veiligheidszorg stegen sinds 2002 fors en stabiliseren zich de laatste drie jaar. Per persoon betalen we nu 780 euro voor veiligheid per jaar. Maar hoe zit het eigenlijk met die veiligheid?

Afgelopen week gaf het CBS een overzicht van de kosten van de veiligheidszorg. Tegelijkertijd verscheen een CBS-rapport over criminaliteit en een nieuwe tabel over de opgelegde strafmaatregelen. Samen geven ze een vreemd beeld.

Laten we beginnen met die kosten:

veiligheid2_475

Er is een duidelijke stijging en een plafond te zien. Maar hoe zit het dan met de criminaliteit? We hadden in juli al wat voorlopige cijfers. Nu volgen definitieve uit het rapport (figuur 3.1):

slachtofferschap_475

We zien een stevige daling van de criminaliteitscijfers. Je zou kort door de bocht kunnen stellen dat het komt omdat we meer geld uitgeven aan criminaliteitsbestrijding. Maar dan zouden er ook meer mensen straf moeten krijgen, toch? Hier een overzicht van het totaal aantal opgelegde straffen:

straffen_475

Dat is vreemd. Het lijkt er op dat als we meer uitgeven aan veiligheid, dat het steeds inefficiënter besteedt wordt. Tenzij de criminaliteit natuurlijk door andere oorzaken daalt en er iets anders met dat geld gebeurt.

Vorige Volgende