Hier alweer het vierde Field Report over de Battle of the Blogs 2006. De vorige editie haalde zelfs de krant (NRC.Next). Gelukkig was het een kritische journalist die het goed op waarde kon schatten.
Er is weer veel gebeurd op het slagveld. Sommige dingen zijn ronduit spookachtig te noemen. Zo komen doodgewaande weblogs plots weer tot leven (Georgina Verbaan, Chiell, Patrick en vanderZande) en zeggen weblogs dat ze doodgaan maar doen het dan stiekem niet (Fulminatia). Door al dit gedoe hebben we nu 1 casualty of war minder dan de vorige maand.
De gemiddeld blogfrequentie is overigens weer licht gedaald. Maar dit is slechts een verandering van 1%.
Kwalitatief is er wel het nodige geschoven. Maar laten we ons even concentreren op de kwaliteitsstempels van Sargasso. Het aantal is hetzelfde gebleven, maar twee zijn van eigenaar overgegaan. Retecool en de Telegravin verloren hun kroontje. The Black Forest en Mikzlog hebben het kroontje wel gekregen. Binnenkort werken wij onze linklijst bij.
Nog twee opmerkelijke weetjes. Jaggle heeft een belang in Skoften genomen. En VolkomenKut is aan een buitenlands avontuur bezig zoals TotallyCrap en iets in Duitsland (ben ik nog naar op zoek).
Aanmelden kan overigens eigenlijk niet meer. Het wordt ons gewoon teveel werk en bovendien moeten we iedere keer precies een rijtje vol hebben (13 stuks).
Karin Hoogesteger, WHY 01, 2005
Nee, niet doordat straks iedereen plots gaat fietsen omdat de benzine voor de auto onbetaalbaar is geworden. Hoewel dat helemaal geen gek idee zou zijn.
Nee, ze worden slanker omdat straks de suiker duurder wordt. Nu de olieprijs stijgt, is men als een gek bezig om alternatieven te vinden. Een van de meest gebruikte nu is ethanol, zie Brazilië. Voor ethanol is suiker nodig. Bij een snel stijgende vraag zal de prijs ook stijgen omdat de productie niet zo snel opgevoerd kan worden. En daardoor wordt ook de gewone suiker duurder. En dat betekent weer dat bijvoorbeeld frisdrank duurder wordt. Dat leidt tot verminderde consumptie van suikerhoudende producten en dus slankere mensen.
Dus een hoge olieprijs is goed voor de volksgezondheid! Kom maar op.
De Loremo gebruikt 1,5l/100 kilometer (1 op 66) en kost ongeveer €11.000. De toekomst?
Moet de EU zich ook met het strafrecht van de lidstaten bemoeien als dit in het belang van de economie is?
Je hebt een goed systeem voor electriciteitsvoorziening in overheidshanden. De prijs is niet hoog, de beschikbaarheid wel en de service is wel aardig.
Dan bedenk je dat het beter zou zijn als de energiemarkt vrij is. Je maakt allemaal losse, zelfstandige energiebedrijfjes die vervolgens met elkaar moeten concureren om een product te leveren dat op zichzelf niet beter of slechter kan. Met als gevolg dat er extra “services” verzonnen worden waarvan je niet wist dat je er behoefte aan had maar die uiteraard wel weer extra kosten met zich meebrengen. Vervolgens gaan die bedrijfjes miljoenen aan marketing, PR en reclame uitgeven om duidelijk te maken dat hun Wattjes toch echt beter zijn dan die van de anderen, op kosten van de consument. Verder laat je de beschikbaarheid wat dalen en stijgt de prijs rustig door in een iets hoger tempo. Hoewel dit laatste door niemand meer te controleren is omdat voor het doorgronden van de huidige energierekening het hebben van een academische graad niet meer volstaat. En oh ja, het management van die nieuwe toko’s moet nu ongeveer 5 keer zoveel verdienen als in het verleden, uiteraard weer op kosten van de consument. En tot slot moet de infrastructuur misschien in een apart bedrijf komen, anders is het weer niet handig voor de concurrentie. Net zo’n fijne constructie als bij de NS.
Kan iemand me even uitleggen waarom we ook alweer aan deze waanzin begonnen waren? Ik ben het helemaal kwijt.
