Nieuwsflits 11.22: Hijskraan valt op onderwijsgebouw campus Uithof-Utrecht. Ruppertgebouw (voorheen Trans I)
Een Deense belangenorganisatie wil versoepeling van werk- en schooltijden om de B-mens beter tot zijn/haar recht te doen komen. B-mensen zijn mensen die liever laat gaan slapen en vervolgens ook laat opstaan. A-mensen daarentegen gaan met de kippen op stok en zijn de volgende dag alweer vroeg uit de veren. Onze huidige maatschappij is ingesteld op A-mensen, maar als de maatschappij ook rekening zou houden met B-mensen dan zou dit een hogere arbeidsproductiviteit en meer levensgeluk genereren. Volgens de voorzitster van de organisatie is de B-samenleving een logisch gevolg van de huidige kennissamenleving, waarin werk steeds vaker onzichtbaar is omdat het om ’denkwerk’ draait. Kring: „Toch houden we instinctief nog steeds vast aan het oude acht-tot-vier-ritme uit de agrarische en de industriële samenleving. Een B-mens loopt het liefst de hele morgen in zijn pyjama en weet dat de goede ideeën niet per se tussen acht en vier komen.” (Telegaap)
Maar hoe liggen de demografische verhoudingen tussen A- en B-mensen eigenlijk? Praten we hier over een kleine minderheid of is het verschil too-close-to-call? Een representatieve poll treft u hieronder:
[poll=7]
In Mauritanië rijdt de langste trein ter wereld. De soms wel drie kilometer lange trein vervoert ijzererts van Zouerat naar de kustplaats Nouadhibou. There are 3 or 4 diesel-electric General Motors 3300V locomotives at the head of the train and about 200 cars each carrying up to 84 tons of iron ore (Fogonazos – incl. Youtube en extragratis doorklik-links) [via]
Zaglossus bruijni, Solenodon cubanus, Camelus bactrianus, Tapirus pinchaque en Euchoreutes naso: allemaal diersoorten met een unieke evolutionaire geschiedenis die tevens bedreigd worden in hun voortbestaan. Of voor de creationisten onder ons: soorten die God schiep op de Achtste dag toen hij van Eva een paddestoel als ontbijt gekregen had. Deze soorten ontvangen vanaf vandaag speciale aandacht van natuurbeschermers via het Evolutionary Distinct and Globally Endangered (EDGE) project van de Zoological Society of London.
De excentrieke ‘eenlingen’ zijn vaak lastig te integreren in de reguliere beschermingsprogramma’s. EDGE moet ze net dat beetje extra aandacht geven dat ze nodig hebben om te overleven. “People have been talking about one-of-a-kind species being particularly important for conservation for a long time, but it has been very difficult to integrate them into conservation planning,” Jonathan Baillie, the programme’s lead scientist (BBC). U hoeft zelf geen one-of-a-kind biologie freak te zijn om vol verwondering te grasduinen door de Top 100 EDGE Species, enjoy!
Eurocommissaris voor Justitie Franco Frattini riep zondag de lidstaten op voldoende helikopters, vliegtuigen, schepen en andere middelen beschikbaar stellen voor Frontex: het Europees agentschap voor gemeenschappelijke grensbescherming. De Europese Unie moet zich namelijk voorbereiden op een nieuwe golf [tsunami?] van illegale immigranten. Volgens Frattini moet eind maart alles klaar staan om goed voorbereid te zijn op de verwachte toevloed vanaf april/mei. (Trouw)
Heel mooi al die vliegtuigen en verrekijkers voor Frontex, maar de problematiek is complexer. Zolang de Afrikanen hun vlotten vastbinden aan de kooien vol tonijn die Europese schepen (illegaal) uit Afrikaanse wateren wegslepen is het dweilen met de kraan open…