Moeilijk te volgen, maar ik begrijp dat Stassen eerst de belastingcentjes van de burger wil afpakken om wegen van te bouwen, maar op het einde juist de belastingcentjes aan de burger wil laten (en toch wegen bouwen).
#2
Joop
Wegen worden tegenwoordig toch steeds meer met privaat geld aangelegd?
#3
su
@2: Waar dan? Volgens mij zijn tolwegen in Europa nog zeldzamer dan kievietseieren.
@4: Dat klinkt toch vooral als private sector bouwt, de publieke betaalt en anders zijn het toch tolwegen en staat de semi-publieke sector (pensioensfondsen) garant. Ergens vermoed ik dat de realiteit achteraf is dat het bedrijfsleven de belasting- en/of pensioenbetaler (en dat is gewoonlijk dezelfde persoon) een poot uitdraait á la bouwfraude.
#6
Migchiell
Wat ik me dan afvraag… die presentator van L1 praat Nederlands, geen Limburgs. Zelfs nauwelijks of geen accent. Is hij nou goed geintegreerd, of een dhimmi van Nederland? Wilders wilde Limburg toch bevrijden van de Nederlandse overheersing en teruggeven aan de Limburgers?
Lastig, die dubbele loyaliteit!
#7
Jan van Rongen
@3, @4 PPP kan in het buitenland anders behoorlijk mis gaan.
Ik observeer. Niet dat ik het er mee eens ben. Rij geen auto. Zou mij aan mijn reet roesten. Maar het kan wel realiteit worden. Neo-liberalisme is nog niet dood!
#10
Bismarck
@6: L1 zendt wel meer in het Nederlands uit, zal wel komen omdat het een publieke omroep is.
De PVV wil Limburgers meer belasting laten betalen om hun Gedeputeerden van te betalen en heel Limburg te asfalteren…. ze weet alleen niet dat de A2 een Rijksweg is…. tja.
#12
Joop
Irma:
En de kerncentrale?
#13
Schuur
@Irma,
Inderdaad, die is erg leuk weer. “Bij het eerste vlokje sneeuw staan de treinen stop.
Nee, op de wegen reed het lekker door….. dûh.
#14
Bismarck
@13: In Limburg reden de treinen (van Veolia) gewoon door, zelfs toen er op een dag 40cm sneeuw viel.
#15
Olav
Bismarck, die treinen van Veolia zijn dan ook geweldig. Diesel-elektrisch dus niet afhankelijk van de bovenleiding, en van binnen niet overdreven luxe maar wel modern, ruim en licht.
#16
Bismarck
@15: Die van de Heuvellandlijn (waar ik persoonlijk van geverifieerd heb dat ze gewoon doorreden midden door de sneeuwstorm en die onder die omstandigheden het moeilijkste traject in Nederland afleggen) zijn elektrisch en reden ook gewoon door.
#17
Olav
Bismarck, ik ben inderdaad beter bekend met het noordelijke deel van het tracé ;-)
Maar je bent toch wel met me eens dat het prettige treintjes zijn.
#18
Bismarck
@17: Absoluut, ook handiger ingericht voor personenvervoer of korte afstanden dan de sprinter.
Reacties (18)
Moeilijk te volgen, maar ik begrijp dat Stassen eerst de belastingcentjes van de burger wil afpakken om wegen van te bouwen, maar op het einde juist de belastingcentjes aan de burger wil laten (en toch wegen bouwen).
Wegen worden tegenwoordig toch steeds meer met privaat geld aangelegd?
@2: Waar dan? Volgens mij zijn tolwegen in Europa nog zeldzamer dan kievietseieren.
@3.
http://www.ppsnetwerk.nl/Kennisbank/Artikel/Publiek-Private-Samenwerking-is–op-de-goede-weg/
Tolwegen?
@4: Dat klinkt toch vooral als private sector bouwt, de publieke betaalt en anders zijn het toch tolwegen en staat de semi-publieke sector (pensioensfondsen) garant. Ergens vermoed ik dat de realiteit achteraf is dat het bedrijfsleven de belasting- en/of pensioenbetaler (en dat is gewoonlijk dezelfde persoon) een poot uitdraait á la bouwfraude.
Wat ik me dan afvraag… die presentator van L1 praat Nederlands, geen Limburgs. Zelfs nauwelijks of geen accent. Is hij nou goed geintegreerd, of een dhimmi van Nederland? Wilders wilde Limburg toch bevrijden van de Nederlandse overheersing en teruggeven aan de Limburgers?
Lastig, die dubbele loyaliteit!
@3, @4 PPP kan in het buitenland anders behoorlijk mis gaan.
http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/politics/8290292/Force-firms-to-repay-ghastly-PFI-profits-says-minister.html
Ze is een Geert look-a-like!
@7.
Ik observeer. Niet dat ik het er mee eens ben. Rij geen auto. Zou mij aan mijn reet roesten. Maar het kan wel realiteit worden. Neo-liberalisme is nog niet dood!
@6: L1 zendt wel meer in het Nederlands uit, zal wel komen omdat het een publieke omroep is.
Er is weer een nieuwe: http://www.youtube.com/watch?v=84KKcg1GrG0
De PVV wil Limburgers meer belasting laten betalen om hun Gedeputeerden van te betalen en heel Limburg te asfalteren…. ze weet alleen niet dat de A2 een Rijksweg is…. tja.
Irma:
En de kerncentrale?
@Irma,
Inderdaad, die is erg leuk weer.
“Bij het eerste vlokje sneeuw staan de treinen stop.
Nee, op de wegen reed het lekker door….. dûh.
@13: In Limburg reden de treinen (van Veolia) gewoon door, zelfs toen er op een dag 40cm sneeuw viel.
Bismarck, die treinen van Veolia zijn dan ook geweldig. Diesel-elektrisch dus niet afhankelijk van de bovenleiding, en van binnen niet overdreven luxe maar wel modern, ruim en licht.
@15: Die van de Heuvellandlijn (waar ik persoonlijk van geverifieerd heb dat ze gewoon doorreden midden door de sneeuwstorm en die onder die omstandigheden het moeilijkste traject in Nederland afleggen) zijn elektrisch en reden ook gewoon door.
Bismarck, ik ben inderdaad beter bekend met het noordelijke deel van het tracé ;-)
Maar je bent toch wel met me eens dat het prettige treintjes zijn.
@17: Absoluut, ook handiger ingericht voor personenvervoer of korte afstanden dan de sprinter.