Benzineaccijns door de jaren, kale feiten
Met de oplopende olieprijs en de daarmee gepaard gaande lichte stijging van de benzineprijs, kwam gelijk de discussie over het verlagen van de accijns weer naar boven. Uiteraard met de daarbij gaande geluiden over het steeds meer uitpersen van de autorijders door de Staat.
Dus toen het CBS deze week met de laatste cijfers van de heffingen op energiedragers aan kwam, werden de mouwen opgestroopt en de getallen door de inflatiemolen gehaald. En wat blijkt? Dat we eigenlijk al jaren min of meer hetzelfde betalen, ongeacht de fluctuaties in de benzine/diesel/olieprijs. Dus nu ophouden met mekkeren graag.

Bovenstaande cijfers zijn omgerekend naar 2008 euro’s per liter benzine/diesel op basis van de inflatiecijfers van het CBS.
Dat gezegd hebbende, is het wel aardig om wat verderop in de tabel van het CBS te kijken. En dan maar weer eens in harde cijfers te zien dat een kleinverbruiker (zeg maar alle individuele Nederlanders) ongeveer 20 keer zoveel heffing betalen op gas en ongeveer 10 keer zoveel heffing betalen op elektriciteit als de grootverbruikers. Over het stimuleren van zuinigheid gesproken.
Update (2008-02-21): Zie ook grafiek inflatiegecorrigeerde benzineprijs door de jaren heen.
Update (2008-07-15): Nu grafiek voor benzineaccijns vanaf voor “het kwartje van Kok”.
“We vinden het volstrekt onacceptabel dat bonden het vastgelopen cao-overleg vlot willen trekken ten koste van het voetbal. Dit tart elke vorm van fatsoen. Ik zou minister Ter Horst willen adviseren deze verwende kerels van de politie niets extra’s te geven”, aldus Kesler.
Net als je denkt dat de overheid al haar taken al heeft afgestoten, verzelfstandigd of geprivatiseerd, blijkt er toch nog een stukje te zijn dat ze hebben overgeslagen.
“Met de vaart waarmee outsourcing de kennis bij de overheid uitholt, zal er in 2017 geen ambtenaar meer zijn die iets met computers kan doen, behalve PowerPoint starten en internetten”