Vind het niet zo een sterk verhaal. In de micro-economie wordt enorm veel onderzoek gedaan naar hoe de (voorspelbare) irrationaliteit van mensen de economie beïnvloedt.
In macro zijn rational expectations en efficient market hypothesis tamelijk onzinning gebleken, maar daar was al kritiek op in 1985.
Je zou net zo goed kunnen zeggen dat er niet genoeg naar economen wordt geluisterd: hoe vaak prominente macro-economen en ook het IMF zeggen dat er in het Eurogebied niet te veel bezuinigd moet worden, politici zetten stug door met hun desastreuze beleid.
Een van de zwakke punten in economische theorie is het ontbreken van energie in de vergelijkingen.
Arbeid is wel een belangrijke factor. Maar energie in de vorm van vloeibare transportbrandstof laten economen buiten beschouwing.
Reacties (6)
Vind het niet zo een sterk verhaal. In de micro-economie wordt enorm veel onderzoek gedaan naar hoe de (voorspelbare) irrationaliteit van mensen de economie beïnvloedt.
In macro zijn rational expectations en efficient market hypothesis tamelijk onzinning gebleken, maar daar was al kritiek op in 1985.
Je zou net zo goed kunnen zeggen dat er niet genoeg naar economen wordt geluisterd: hoe vaak prominente macro-economen en ook het IMF zeggen dat er in het Eurogebied niet te veel bezuinigd moet worden, politici zetten stug door met hun desastreuze beleid.
Een van de zwakke punten in economische theorie is het ontbreken van energie in de vergelijkingen.
Arbeid is wel een belangrijke factor. Maar energie in de vorm van vloeibare transportbrandstof laten economen buiten beschouwing.
@2:
Yep, zonder energie in de vergelijkingen zullen economische modellen gehandicapt blijven.
@2: Natuurlijk wel. Als het CPB iets berekent, dan houden ze als dat nodig is uiteraard rekening met brandstofprijzen.
@4: en als de brandstof duurder wordt, dan gaan we gewoon minder brandstof kopen.
(grafiekje van autobrandstofverkoop in eurozone)
Economen zijn de hogepriesters van deze tijd.