De bijgaande brief gelezen. De informatie is onvolledig: Huizinga schrijft: “Het
Fonds Eenmalige Bijdrage NS (FENS) bevatte daartoe bij de oprichting in 2001 onder andere een geoormerkt bedrag van ? 226 mln voor electronic ticketing en ? 500 mln voor beheerste toegang stations (poortjes). “
Er staat alleen niet bij hoeveel geld er nu nog inzit,
dus voorlopig is het onduidelijk hoeveel geld het echt gekost heeft.
Alleen, als je stas bent en je moet zo’n brief de deur uitdoen, lijkt het me dat je dat zelf ook wel even vraagt. Dan wordt het wel helemaal een raar verhaal:
Heeft Huizinga dat niet gevraagd? (beetje dom, niet)
Komt niemand anders op het departement op dat idee? (beetje dom niet?)
Heeft men het niet willen opschrijven? (hoezo, het komt toch wel uit)
Moeten we impliciet concluderen dat alles al uitgegeven is? (waaraan dan?? ik zie bij de NS geen electronic ticketing en geen poortjes op de stations)
Waarom kosten een zooi poortjes 500 miljoen euro???
In Delft niet, Rot CS niet, Amsterdam Amstel zag ik ze wel, maar dat was volgens mij bij de metrotoegang.
Maar dan nog, waarom kost da 500 miljoen?
#4
pedro
“Zwaaizwaai, Huizinga?”
Ik dacht meer aan “zwaaizwaai, Karla Peijs”… Maar die is al weg en laat haar opvolgster met de brokken zitten. Aanvankelijk was trouwens 115 miljoen uitgetrokken voor dit project. Als ze toentertijd verteld zouden hebben, dat de kosten eerder dicht in de buurt van 1 miljard zouden liggen, was het parlement wellicht wat kritischer geweest. Marketing technisch was het dus beter over 115 miljoen te spreken. Dat dat bedrag veel te weinig was, werd door critici toen ook al aangevoerd, maar ja, wie luistert er nu naar die pessimistische kniesoren, ook al hebben ze gelijk?
Reacties (4)
Au! Dacht ik in eerste instantie.
De bijgaande brief gelezen. De informatie is onvolledig: Huizinga schrijft: “Het
Fonds Eenmalige Bijdrage NS (FENS) bevatte daartoe bij de oprichting in 2001 onder andere een geoormerkt bedrag van ? 226 mln voor electronic ticketing en ? 500 mln voor beheerste toegang stations (poortjes). “
Er staat alleen niet bij hoeveel geld er nu nog inzit,
dus voorlopig is het onduidelijk hoeveel geld het echt gekost heeft.
Alleen, als je stas bent en je moet zo’n brief de deur uitdoen, lijkt het me dat je dat zelf ook wel even vraagt. Dan wordt het wel helemaal een raar verhaal:
Heeft Huizinga dat niet gevraagd? (beetje dom, niet)
Komt niemand anders op het departement op dat idee? (beetje dom niet?)
Heeft men het niet willen opschrijven? (hoezo, het komt toch wel uit)
Moeten we impliciet concluderen dat alles al uitgegeven is? (waaraan dan?? ik zie bij de NS geen electronic ticketing en geen poortjes op de stations)
Waarom kosten een zooi poortjes 500 miljoen euro???
Zie jij geen poortjes op de stations? Op welke stations ben jij geweest de laatste tijd?
Bij de metrostations zie ik ze wel hoor.
In Delft niet, Rot CS niet, Amsterdam Amstel zag ik ze wel, maar dat was volgens mij bij de metrotoegang.
Maar dan nog, waarom kost da 500 miljoen?
“Zwaaizwaai, Huizinga?”
Ik dacht meer aan “zwaaizwaai, Karla Peijs”… Maar die is al weg en laat haar opvolgster met de brokken zitten. Aanvankelijk was trouwens 115 miljoen uitgetrokken voor dit project. Als ze toentertijd verteld zouden hebben, dat de kosten eerder dicht in de buurt van 1 miljard zouden liggen, was het parlement wellicht wat kritischer geweest. Marketing technisch was het dus beter over 115 miljoen te spreken. Dat dat bedrag veel te weinig was, werd door critici toen ook al aangevoerd, maar ja, wie luistert er nu naar die pessimistische kniesoren, ook al hebben ze gelijk?