Quote du Jour | De wereld na het coronavirus

Serie: Dossier:

© Sargasso logo Qjuote du Jour

Verandert de wereld onder invloed van de coronavirus pandemie?

POLITICO-journalisten vroegen tientallen experts en beleidsmakers wat volgens hen na de epidemie gaat veranderen – of, naar hun mening, zou moeten veranderen. Hun antwoorden:

Het einde van het kantoor

Many businesses are not expected to reopen once the crisis passes — leaving much unoccupied office space. Others may allow their employees to continue working from home and opt to save cash by taking advantage of more flexible co-working spaces.

De ondergang van het restaurantbedrijf

It’s hard to imagine Europe not returning to its culture of eating out and open-air cafés. But even when the lockdowns are over, the experience of China shows that people are very reluctant to return to dining out.

Verkorting van de voedselketen

“We have to have our own food, produced on our fields, by our own farmers, and we have to take better care of local markets, shorten those supply chains,” (EU Commissaris voor Landbouw Wojciechowski)

Verandering van eetgewoontes

“Our expectation is that hopefully the consumers are going to regain some of the respect for food that previous generations had,” (Mette Lykke, the CEO of Too Good To Go, an app that aims to reduce food waste)

Betere bescherming van zzp’ers in de digitale economie (een basisinkomen?)

Governments will have to rethink social protections and labor rights for new kinds of work, especially as the newly laid-off turn to platforms for income. “There is going to be an increase of online work, but it won’t all be of good quality and with enough protection, especially not in times of shock,” said Anna Thomas, director of the Institute for the Future of Work.

Meer online bestellingen bij de supermarkt

This trend will continue when the crisis is over, said Christian Verschueren, director general of EuroCommerce, a trade body. “If we learned one thing through this [crisis, it] is that digital transformation has been accelerated and will be accelerated,” he said.

Meer vervoer per fiets

“Moving around on bike or on foot is … the only real pandemic-resilient mobility there is,” a coalition of activists wrote in an open letter to German Transport Minister Andreas Scheuer earlier this month. “The changes have to be permanent to be an improvement,” said Morten Kabell, a former mayor for environmental affairs in Copenhagen and co-CEO of the European Cyclists’ Federation

Vernieuwing van de ruimtelijke ordening in steden

The Mayor of Paris Anne Hidalgo proposed turning the French capital into a collective of self-sufficient communities with everything — groceries, parks, gyms, health centers, schools and workplaces — just a 15-minute walk away from every resident’s doorstep.

Openbaar vervoer in de rode cijfers

Even once things start to gradually return to normal, decreased use of public transport will mean services will run way beneath profitability. Local authorities will have to provide major subsidies to maintain transport links, or risk the mothballing of tram and subway routes.

Minder vliegreizen

Companies will be able to evaluate closely how productivity under lockdown compares — and whether the millions spent on corporate travel are really worth it.

Veranderingen op luchthavens

Airports have long been countries’ gatekeepers, but the pandemic may require them to be de facto doctors too. The need for social distancing will also present challenges. Maintaining that in lines at security and immigration will require more space and different layouts.

Grote technologiebedrijven opereren als publieke diensten

In times of crisis, people typically turn to government authorities for help. With COVID-19, they’ve also turned to Big Tech. Facebook has teamed up with national public health agencies to keep people informed; Google has peppered search results with the latest updates on how to keep safe; Amazon has become an arm of many countries’ postal services, as people rely on the e-commerce giant for everything from groceries to toilet paper.

Privacyrechten blijvend aangetast

“Many short-term emergency measures will become a fixture of life. That is the nature of emergencies. They fast-forward historical processes,” wrote Israeli philosopher Yuval Noah Harari in late March

De EU krijgt gezondheid als beleidsgebied erbij

More than 6,000 people, including former prime ministers, commissioners and a Parliament president, signed a petition arguing that it is time to make health a shared EU competence, and give the bloc the ability to act as a federal state in health emergencies.

Het Europees Parlement gaat verder digitaliseren

MEPs saw the experience of going entirely digital as a way to improve their relationship with the outside world. Nathalie Loiseau, a French MEP from the centrist Renew Europe group, said she will participate in a videoconference with MPs in France, “something we had struggled to put in place in normal times.”

De EU moet eerst intern orde op zaken stellen

“What we have understood is that first we need to be less dependent and to have our economy back on track, then we can really play a role as a geopolitical actor,” argued a senior EU diplomat.

Als de euro niet uit elkaar valt worden we sterker

If the crisis doesn’t end up breaking the euro, then there is hope, said Guntram Wolf, the director of the Brussels think tank Bruegel. “If we can pick out a proper growth strategy and issue some joint debt, which would be sustainable on the side of stronger and weaker countries, then the EU can get out of the crisis strengthened — not weakened.”

Experts krijgen (weer) meer invloed

Less mistrust in established, academic, informed opinion. “After the COVID crisis, it’s reasonable,” wrote former Bank of England Governor Mark Carney in the Economist, “to expect people to demand … more heed to be given to the advice of scientific experts.”

 

Verder iemand nog suggesties?

 

Reacties (22)

#1 Maggi

– Einde van Strasbourg als vergaderlocatie voor de EU?

– Een enorme verandering in onze omgang met massa-bijeenkomsten. Concerten, festivals, sportevenementen… Mensen zullen voorlopig niet zo graag ergens hutje mutje zitten. Misschien stoppen dit soort massa-bjjeenkomsten wel. Dat betekent wel dat de entertainment business een ander verdienmodel moet gaan verzinnen. Maar wat? Misschien iets met online virtual reality? Of wordt het bijwonen van live-evenementen iets voor de happy few? 5000 mensen bij de Champions League Finale voor 10.000 euro per ticket voor een privé sky-boxje? (Moeten wel eerst alle stadions worden omgebouwd). Of festivals waarbij de toeschouwers op een vaste, ruime plek blijven staan en de artiesten rondlopen en hun performance steeds op een andere plek doen in plaats van andersom?

  • Volgende discussie
#2 beugwant

@1: Het zou de stad voor de Elzassers wel bereikbaarder maken als al die pieds à terre in de binnenstad vrijkomen. De fysieke infrastructuur is er wat ongelukkig zodat ze veel tijd aan forensen kwijt zijn.
Maar de Fransozen zijn in staat om het hele Brusselse gebeuren ‘dan maar’ naar Straatsburg (of een andere Franse stad) te dwingen.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#3 Judith

* Einde van overbodige vliegende zakenlieden, bv elke vergadering kun je ook via skype doen vergaderen, dat heb ik zelf gezien bij mijn voormalige baas. Heel verstandig!

* Energiekosten vergoeding als je thuiswerkt, want dat stroomgebruik kost je ook geld uit je zak

* ZZP-ers kunnen ook zelf naar andere baan zoeken, als ze in blut zijn. Niet alle zelfstandige ondernemers zijn kapitalen

* BTW belasting verlagen, gaat om méér koopkracht na lockdown, dan heb je meer BTW binnen dan hogere BTW

* Duurste voetballers en of autocoureur Hamilton zijn salaris halveren ( Hamilton verdient 35 miljoen euro per jaar, belachelijk! )
Messie 118 miljoen per jaar, idiote bedrag. Hij wilt zelf niet eens derde deel aan corona.
Ronaldo wel, fijn om te weten.

* Verplichting derde deel van miljardairs leveren aan noodfonds voor Anti-Corona en nog allerlei virussen.

Dat wil ik allemaal zien!

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#4 Maggi

– deprivatisering van de gezondheidszorg?

– een goed momentum om het NL belastingenbeleid te veranderen nu het wel heel erg inzichtelijk is geworden dat bedrijven die weinig belasting betalen en/of zwaar gesubsidieerd worden (a.k.a. niet bijdragen aan staatsreserves om hulp te bieden in tijden van crisis) voor miljarden worden geholpen en de kleinere bedrijfjes die netjes hun belasting afdragen bij bosjes gaan omvallen.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#5 Co Stuifbergen

Medicijnen weer in Europa produceren.

Meer in het algemeen, minder vertrouwen dat een artikel binnen 2 dagen uit Azië geleverd wordt.
Dus eigen voorraden aanleggen, of eigen productie-capaciteit in stand houden.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#6 Maggi

– Een omslag van massavervoer op basis van vaste routes (treinen, vliegtuigen, etc.) naar ‘Mobility As A Service’: persoonlijk OV op maat. https://www.connekt.nl/initiatief/mobility-as-a-service/

– Nu het lange-termijn-effect van luchtvervuiling wellicht in het ‘nu’ zichtbaar wordt (https://www.nrc.nl/nieuws/2020/04/09/vuile-lucht-vergroot-de-kans-om-te-sterven-aan-covid-19-a3996388) is dit misschien ook een kans om het korte-termijn-denken van veel mensen om te buigen naar meer bewustzijn over vervuiling, dus een snellere slag naar een duurzamere maatschappij

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#7 Co Stuifbergen

Ik denk overigens dat we nog sterker worden als de Euro wel uit elkaar valt.
De EU moeten we houden, maar laat landen hun eigen valuta hanteren.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#8 beugwant

@4: Dit!
Met een beetje geluk is dankzij de pandemie straks die hele corrupte top van de belastingdienst vervangen. Maar met een VVD-kabinet valt dan weer wel te vrezen: door wie?

Welke middelen heeft de kleine man/ondernemer tegenwoordig nog om in fiscale staking te gaan? 40.000 handtekeningen om iets op de TweedeKamer-agenda te zetten zullen het probleem niet zijn, maar gaat dat concrete en vooral voldoende resultaten opleveren?

@7: Ik heb maar twee kontzakken, waar laat ik hier in de Euregio Maas-Rijn die derde beurs? Daarbij: Nog een valutawisseling gaat weer enorm ten koste van de koopkracht. Zalm heeft indertijd ons land 10% armer gemaakt. (Die VVD zou eigenlijk onder art.140 Sr moeten vallen.)

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#9 Le Redoutable

“Het einde van het kantoor” Het is wel te hopen dat veel bedrijven weer openen of een herstart maken anders worden we een 3e wereldland. De kantoortuin zal verdwijnen en een deel zal blijven thuiswerken. Voor velen is dat echter ook geen optie en aangezien dat met meer afstand moet houden verwacht ik dat er juist meer kantoorruimte nodig is.

“De ondergang van het restaurantbedrijf” Vele Horeca had al een “pop up” structuur, die komen straks al paddenstoelen weer boven de grond. Wij zijn geen Chinezen en staan nu al in de rij bij Ikea.

“Verkorting van de voedselketen” Dat gaat niet meer in overbevolkt Nederland, ga als Amsterdammer maar eens naar je locale boer. Dit is ook niet nodig want graan in een bulkcarrier neemt geen virus mee. Idem voor eetgewoontes, alleen geen vleermuizen meer op het menu.

“Betere bescherming van zzp’ers in de digitale economie” Een zzp’er is zijn eigen baas, die kan zichzelf niet ontslaan en bepaald zijn eigen labour rights. Een zzp’er is een mini onderneming, dus dezelfde soort steunregels moeten gaan gelden als voor het MKB.

“Openbaar vervoer in de rode cijfers” Het OV zal in de toekomst gaan met autonome, uitstootvrije voertuigen al dan niet in eigen bezit. Net zo duur en je komt wel waar je moet zijn op een tijd die je wilt. E-scooters nemen bijvoorbeeld nu al veel stads OV over, nu is een mooi moment voor die transitie.

“”Minder vliegreizen” Voorlopig voor velen wel. Wel lekker rustig op de toeristenbestemmingen, al is dat een ramp voor arme landen die daar afhankelijk van zijn.

“Veranderingen op luchthavens” Geld ook voor trein stations. Een goede reden om Lelystad airport te openen en de reizigers stroom zo te verdelen.

“Privacyrechten blijvend aangetast” Die komen wel weer terug, een App kan je verwijderen en je kan ook gewoon je telefoon een keer thuis laten. Voorlopig is er bij ons ook nog niet 1 recht aangetast.

“De EU krijgt gezondheid als beleidsgebied erbij” Vooral niet doen, het blijkt nu dat de landen dat, aangepast op hun cultuur en geografie, veel beter zelf kunnen, Zweden zijn nu eenmaal anders dan Italianen.

“Als de euro niet uit elkaar valt worden we sterker” Als we de structurele tekort problemen in de zuidelijke landen kunnen aanpakken gaat het goed komen, anders wordt het einde verhaal. Is het niet nu dan bij de volgende crisis, de EU ezel heeft zich nu al 2 keer aan dezelfde steen gestoten en de reserve voerschuur bij de buren is de volgende keer ook echt leeg.

“Experts krijgen (weer) meer invloed”
Echte experts die ook en goed onderbouwde uitleg geven wel. Brusselmansen, emo schoolmeisjes en “wetenschappers” met een bijbaantje in een belangenorganisatie die niet aan wetenschap doen maar aan meningen in een krant niet.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#10 Joop

Ik ben pessimistisch. Grote economische recessie. Sterke negatieve tendensen zullen versterkt worden: meer populisme, meer zondebok zoeken, meer haat en polarisatie.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#11 Michiel de Pooter

Ik moet nog zien of het hele mondiale, monetaire syteem overeind blijft. Het is maar de vraag of krimpcijfers die richting 10% gaan, geabsorbeerd kunnen worden. Tsunami van failissementen van bedrijven en particulieren moet er nog aankomen. Crashtest van banken moet zich dan nog bewijzen. We houden onze vingers gekruist. Over deflatie door absurde vraaguitval zal ik het even niet hebben, anders wordt het zo’n ouwe-zeur-verhaal.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#12 Jos van Dijk

@9:

Het OV zal in de toekomst gaan met autonome, uitstootvrije voertuigen al dan niet in eigen bezit.

Wat moet ik me voorstellen bij openbaar vervoer ‘in eigen bezit’? En bij @6: ‘persoonlijk openbaar vervoer’?

Is het trouwens ook denkbaar dat er vrijwel niets verandert?

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#13 Maggi

@12

Je koopt geen ritje meer in een vervoermiddel op een vaste route, maar je koopt de verplaatsing die je wenst. Dus in plaats van dat je een treinkaartje koopt en zelf maar moet zien hoe je bij het station komt, koop je de ‘service’ die er voor zorgt dat je jouw gewenste reis kunt maken. Dat betekent dus bijvoorbeeld dat dit op de ene dag bestaat uit de toegang tot een deelfiets + de trein + een uber en de andere dag (bijvoorbeeld omdat je niet in de spits reist) uit een deelauto + toegang tot een parkeergarage + een wandelingetje.

Je kunt bij deze verplaatsing ook individuele wensen mee laten tellen: vind je snelheid het belangrijkst of het comfort? En wat is comfort dan voor jou? Het is denkbaar dat het aspect ‘comfort’ een andere dimensie krijgt naar aanleiding van de Corona-crisis. Was dat (in het OV) eerst misschien nog een kwestie van wel of geen zitplaats, wordt dat nu misschien wel: wel of geen medereizigers in een open ruimte. Dus meer deelauto’s en minder massa-vevoerssysytemen

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#14 Maggi

@12

Is het trouwens ook denkbaar dat er vrijwel niets verandert?

Uiteraard! Maar je stelde @0 nu juist de vraag om met suggesties te komen. Leuk om over na te denken toch?

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#15 Hans Verbeek

Verder iemand nog suggesties?

De overheid zal meer en strenger gaan handhaven. Boetes worden hoger en de strengere regels in het openbare leven zullen door spoedwetten van een fundament worden voorzien.

Het verbruik van fossiele brandstoffen (en daarmee de uitstoot van CO2) zal dalen. Vooral het verbruik van aardolie (en aardolieproducten) zal dalen. Het is nog even afwachten of deze daling ooit weer teniet gedaan zal worden. I’ll keep you posted. COVID-19 beperkt de CO2-uitstoot meer dan alle klimaatakkoorden, klimaat-documentaires en klimaatbeleid bij elkaar.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#16 Hans Verbeek

Het lijkt mij wel leuk om over 12 maanden deze post en de reacties erop te evalueren.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#17 Frank789

Vrijwel iedereen wil zo snel mogelijk terugkeren naar de pré-corona-maatschappij. De huidige “oorlogsstemming” die er ook in 40-45 heerste, dat we na de oorlog gezamenlijk en als één volk de maatschappij weer zouden opbouwen, en anders dan voorheen, die stemming was al snel weg. De zuilen sprongen weer als paddenstoelen uit de grond.

De meesten willen snel weer op vakantie naar Borneo en zondag het Louvre bezoeken, ja zelfs dubbel zoveel want ze vinden dat ze na al die opofferingen wel een dubbele compensatie verdienen. Het kapitaal zal daarop inspringen en elke kostenverhoging ten gunste van het milieu of gezondheid of minimumloon als fataal afschilderen, “zo komen we nooit uit de financiële crisis”.

Ik ben benieuwd wie er gaat winnen, maar ik heb er een zwaar hoofd in.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#18 Lmgikke

@17 als het aan het kabinet ligt verandert er alleen iets voor de burger. die mag de lasten dragen zodat de VVD achterban kan blijven graaien, dan wel haar grip op de samenleving kan versterken.

bewijs? regeringspartij VVD laat weten niets te zien in duurzaamheid eisen bij staatssteun. Reden, bedrijven hebben het al zwaar genoeg.

Men ziet de kansen niet en gaat voor de bekende oude route richting afgrond. Zolang zij maar kunnen blijven graaien.

zo is het altijd gegaan en daar gaat niets in veranderen.

kort samengevat: het oude links vraagt zich af wat men kan doen om de samenleving beter te maken. rechts vraagt zich af wat de samenleving voor hen kan betekenen.

in een politiek landschap waar men poldert betekent dat automatisch de afbraak en uitholling van de (semi) publieke diensten. Simpelweg omdat dat de enige veranderingen zijn waar overeenstemming bereikt kan worden.

leraren staken ? die krijgen niets tot een beetje.
zorg staakt? die krijgen reclame tvspotjes en applaus
vakkenvullers, afval ophalers, buschauffeurs en velen anderen hoor je niemand over.

Corporate KLM die redden we, zonder eisen . Zowat elke beroepsgroep die de afgelopen decennia er alles aan gedaan heeft om zo weinig mogelijk belasting te betalen worden gered.

Conclusie, er gaat niets positiefs veranderen, dit moment zal de geschiedenis in gaan als het moment waar de mensheid een evolutionaire stap had kunnen nemen, maar helaas wordt het het einde van de ‘Vrije’ samenleving.

Bevrijdingsdag 2020.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#19 Michiel de Pooter

@18: “duurzaamheid eisen”

Duurzaamheid is vooral een politiek en ideologisch concept. Het is een hoger doel, dat je in de echte wereld niet aan zult treffen. Het is een optelsom van een gratis lunch en gratis bier. Er is zelfs geen wetenschappelijk gestructureerde basis, definitie of eenheid voor. Wel weten we sinds de film van Moore dat je met “duurzaamheid” de massa’s op een gigantische manier kan bedotten en manipuleren en dat het gekaapt is door mensen/groepen met verkeerde bedoelingen. Succes ermee.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#20 Hans Verbeek

Momenteel zijn een groot aantal bankkantoren gesloten (heb ik gemerkt). Ik denk dat de banken toch al van plan waren om te bezuinigen op die kantoren en het personeel, dat daar werkt. Het zou mij niet verbazen als sommige bankkantoren nooit meer oen zullen gaan.

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#21 McLovin

Nou gewoon terug naar het was naar voor het virus:

https://nos.nl/artikel/2332949-auto-industrie-snakt-naar-herstart-geef-klanten-subsidie-op-nieuwe-auto-s.html

WTF? Volgens mij is de lobby sector de grootste winnaar van deze crisis……

  • Volgende discussie
  • Vorige discussie
#22 Karin van der Stoop

@19: Kletskoek. Duurzaamheid is op veel vlakken helemaal niet zo ingewikkeld, voor mensen die een beetje na kunnen denken.

Het zou bijvoorbeeld fijn zijn als apparaten wat langer meegaan dan ze nu doen, dat de mogelijkheid bestaat iets te repareren. Dat patentrechten een beetje eerlijker worden, zodat innovaties sneller hun weg vinden in de samenleving, en bijvoorbeeld farmaceuten niet meer voor een habbekrats aan de haal gaan met medicijnpatenten, en daarmee over de rug van zieke mensen gigantische winsten behalen.

Dat we producten niet de godganse wereld over slepen omdat het een tikkie voordeliger is om een bepaalde bewerking elders te laten uitvoeren, of omdat een gigantische opkooppartij van flesjes water in Hongkong zo voordelig blijkt te zijn, dat het de moeite loont om die zooi te verschepen, waardoor die verdomde flesjes hier goedkoper in de winkel liggen dan in de plaats van herkomst.

En dat we écht nadenken over gezondheidszorg, in de zin van preventie, en in de zin van wat nuttig is voor het algemeen belang.

Dat winst niet meer de heilige graal is, met het idiote idee dat als er maar genoeg verdiend wordt, het product/dienst/whatever wel zijn nut heeft voor de samenleving. Je moet wel ziende blind zijn om dat adagium nu nog aan te hangen. En al helemaal om de waanzin van bovenstaande voorbeelden niet in te zien.

  • Vorige discussie