Geld is magnetisch

Vandaag in het nieuws gebracht door het ANP: Verhagen wil studie naar magneettrein. Laten we dit nu eens vanaf het begin volgen. Het begint altijd met een studie. Straks komt er dus een commissie. Allemaal Haagse (ex)politici die wel een leuk zakcentje kunnen gebruiken, eventueel aangevuld met wat wetenschappers uit het circuit die ook niet vies zijn van een fijne bijverdienste.

Let op: het gaat om een magneettrein. In Japan rijdt al zo’n ding. Een gezellige vakantie naar het land van de Rijzende Zon zit er dus wel in. Nog iets om op te letten: de sterk overdreven specificaties die in deze eerste fase altijd worden genoemd. Bij de HSL riepen ze geloof ik dat je in twintig minuten van Amsterdam in Parijs zou zijn. Van deze magneettrein wordt nu beweerd dat hij met gemak 450 kilometer per uur zal gaan. Let op hoe weinig daar straks van over is als ze halverwege de bouw zijn zijn. Met de kosten is het omgekeerd. In het begin zeggen ze dat het eigenlijk niets kost: de rails liggen er al, het bedrijfsleven zal het financieren, bla bla bla, allemaal onderbouwd door een dik rapport van de commissie. Tien jaar later constateren de opvolgers van de huidige plannenmakers verbaasd dat het allemaal tig keer duurder is geworden. Net zoals nu bij de HSL en de Betuwelijn. Zie ook de berichten over de Noord-Zuidlijn in Amsterdam.

Het grappig is dat degenen die destijds de aanzet gaven voor die HSL en de Betuwelijn, nu waarschijnlijk in de commissie komen die de magneettrein gaat bestuderen.