Meer Wikileaks klonen | Brusselsleaks | Balkanleaks | Indoleaks | Rospil (RussiaLeaks) | OpenNu / Gemeenteleaks
“Als je na vier jaar nog steeds de Nederlandse taal niet machtig bent, moet je verplicht cursussen doen en als je je baan verliest, ga je terug.”
Aldus wethouder Norder (PvdA, Den Haag) eerder deze week. Oftewel, zolang ze als goedkope arbeidskrachten gebruikt kunnen worden, zijn ze welkom. Bij de eerste dag werkloosheid moeten ze vertrekken. Daarbij vooral geen rekening houdend met het geld dat ze ingebracht hebben in onze economie en staatskas.
En waarom wel bij deze groep, en niet bij andere groepen?
En in hoeverre verschilt dit van het deportatiebeleid van de Roma in Frankrijk?
Oh ja, dit is dezelfde wethouder die graag uw huis binnenvalt.
DATA - Alweer anderhalve maand geleden presenteerde ik hier een grafiek waarin de personeelskosten van de voetbalclubs werden afgezet tegen de gemiddelde eindstand in de eredivisie. De reaguurders merkten terecht op dat alleen de eredivisie een te beperkt beeld gaf van de werkelijke prestaties in een seizoen. Je hebt immers ook nog bekervoetbal en de Europese wedstrijden.
Daarom heb ik, met hulp van een van de reaguurders, dit maal de verzamelde wedstrijdpunten in een seizoen genomen. Dus 3 punten voor een gewonnen wedstrijd en 1 voor gelijk spel. En dat van alle eredivisie-wedstrijden, Bekerduels en Europese wedstrijden.
Middel je dat weer over de 5 seizoenen, krijg je onderstaande grafiek.
Dat levert dus een beter “fit” op dan de vorige grafiek. En het maakt ook twee andere dingen duidelijk. Ten eerste laat het zien dat om maar een klein beetje meer punten te halen, je onevenredig veel extra geld over de balk moet smijten. En ten tweede laat het zien hoe beroerd Feyenoord het eigenlijk al jaren deed in verhouding tot wat ze uitgaven. Heereveen doet het bijna net zo goed met de helft van het geld.
Volgende keer ga ik meer in op de overige financiële gegevens uit de jaarverslagen en de trends daarbinnen. Mochten mensen al jaarverslagen van 2009/2010 hebben, stuur ze vooral op. Dan neem ik die mee in het onderzoek.
Mijn collega van Rijkswaterstaat hoeft niet de bietenbrug op als er 900 kilometer file staat, de collega van Schiphol hoeft niet de bietenbrug op als er 800 tot duizend mensen achter de douane moeten overnachten, maar collega Meerstadt (de NS-topman – red.) en ik worden op de bietenbrug gehesen omdat we niet kunnen leveren. De teleurstelling van de reizigers die snap ik, maar mijn stelling is: wij kunnen op dit moment niet meer leveren dan dit.
