Het einde van de goedkope energie

Vlak voor de milleniumwissel vernam ik voor het eerst van het begrip “Peak oil” via de site van Jay Hanson, Dieoff. Zijn geroep over peak oil en net energy bereikte echter slechts een beperkte groep mensen. Maar ruim tien jaar verder dringt langzaam het besef door dat de club van Rome gewoon gelijk had (zei het met wat beroerde timing) en dat de tijd over is dat één van de belangrijkste factoren in de economische groei, goedkope brandstof, ten einde raakt.

Morgen begint in Brussel de conferentie van de Peak Oil die hards, ASPO 9. En juist vlak voor de conferentie zegt een hoge IEA baas het volgende: “The age of cheap energy is over.”
De ASPO kan zichzelf nu dus wel opheffen.

De hoge energieprijzen hebben nu al impact. Maar dat zal alleen nog maar toenemen. Zelfs geharde Amerikaanse Republikeinen zien het gebeuren en roepen zomaar dat oliemaatschappijen daarom misschien wat minder subsidie moeten krijgen.

In Nederland blijft vooral het CPB nog even op een roze wolk zitten. Die ramen nu nog de olieprijs voor 2011 op 97 dollar, terwijl de markt al een tijdje ruim boven de 100 dollar zit. Maar goed, het CPB heeft dan ook een reputatie hoog te houden qua onderschatten van de olieprijs. De groei van de Nederlandse economie kan behoorlijk last krijgen van deze hoge energieprijs. Zeker daar we bijvoorbeeld een grote transportsector hebben die heel wat litertjes olie verbruikt.

En dat brengt ons toch nog even bij de waan van de dag, de benzineprijs. In Nederland heeft deze al een nieuw record gevestigd (en doet dat nog dagelijks). Maar ook in een land als de VS is men hard op weg naar een record. En juist als het vakantieseizoen nadert, met de vele autoreisjes, kan dat net als in 2005 en 2008 tot de nodige onrust gaan leiden. Hierbij kan dan ook nog eens gaan meespelen dat voor de gemiddelde burger de koppeling tussen olieprijs en benzineprijs steeds onduidelijker wordt doordat “de olie” met één prijs niet meer bestaat. Olie komt van veel verschillende plaatsen en kent veel verschillende soorten en daarmee veel verschillende prijzen. Juist doordat we door de makkelijke, goedkope, hoog-energetische olie heen zijn.

Maar wat zal het effect van de hoge energieprijzen en met name de hoge benzineprijs in Nederland zijn? Nu we meer dan 10 jaar lang niet geanticipeerd hebben op deze voorspelbare ontwikkeling, hebben we dan nu voordeel van onze reeds hoge benzineprijs omdat we de mogelijkheid hebben straks wat accijns voor btw te ruilen? Of maakt het de woede alleen maar groter?

Voor de context, Nederland kent de op twee na hoogste prijs aan de pomp in de wereld aldus de GTZ (via).