Koning Abdullah speculatie, hoge vraag en accijns schuld hoge olieprijs

Carlos | | |

Koning Abdullah geeft speculatie, hoge vraag en accijns de schuld van de hoge olieprijs | Zodat hij niet hoeft te zeggen dat Saoedi-Arabië niet meer in staat is om de productie te verhogen

Mercedes-Benz wil binnen zeven jaar af van auto’s op fossiele brandstof

Carlos | | |

“Mercedes-Benz wil binnen zeven jaar af van auto’s op fossiele brandstof | Focus op elektrisch, waterstof en biobrandstof”

Autotrader bij een olieprijs van $300

Steeph | | | | | | bio

Autotrader bij een olieprijs van $300 (lach niet te hard)

Olie $140

Steeph | | | | | | bio

Olie $140

Stormloop op slaolie door dure diesel

Carlos | | |

AD: stormloop op slaolie door dure diesel | Of hoe de krant achter de Oliebollentest nu door de mand valt als pusher van de slaolie-industrie

Energieraad: harde maatregelen nodig

Carlos | | |

Het jaarverslag van de Energieraad is uit en de conclusies liegen er niet om. Volgens de Raad heeft de praktijk heeft uitgewezen dat ‘zachte’ instrumenten (gedragsbeïnvloeding, voorlichting, bewustwording) onvoldoende werken. Het kabinet moet daarom nu welbewust ‘harde’ instrumenten inzetten (normen, verplichtingen, belastingen). Dat wordt bye bye zwaai zwaai voor de SUV… De Raad sluit niet uit dat er binnen vijf tot tien jaar een nieuwe oliecrisis komt en vindt dat het kabinet daarmee in zijn beleid feitelijk rekening moet houden. Verder is de Raad van mening dat we zuiniger moeten omgaan met ons gas in Groningen en dat we een vriendschappelijke relatie moeten aangaan met gasland Rusland. Guus Hiddink heeft vorige week de voorzet al gegeven, zo lijkt me? Ook niet onbelangrijk is dat de Raad een lans breekt voor meer steenkool en kernenergie, de CO2 uit de kolencentrales moet dan wel worden afgevangen en opgeslagen. Het volgende rapport voor in de stoffige lade, of komt er eindelijk actie? Meer weten, klik hier

Peak Travel: Amerikanen zijn minder gaan rijden

Steeph | | | | | | bio

Amerikanen maken steeds minder autokilometers. Peak Travel in the USA (via)

Het volgende food for oil programma komt er aan

Steeph | | | | | | bio

Het volgende food for oil programma komt er aan

Stopt de hoge olieprijs de globalisering?

Carlos | | |

Zal peakoil voor elkaar krijgen wat de anti-globalisten al jaren tevergeefs nastreven: het terugdraaien van de globalisering? Misschien wel als de auteurs van het artikel: Will Soaring Transport Costs Reverse Globalization? [.pdf] het bij het rechte eind hebben. Zij vergeleken transportkosten en exportgegevens rondom de twee voorgaande oliecrises in de jaren ’70. Nu de olieprijs deze week bijna 140 dollar bereikt kan gerust gesproken worden van een derde oliecrisis. Hun conclusie is dat de hoge olieprijs de transportkosten van goederen zo opdrijft dat binnenkort alle kostenverlagende vrijhandel-maatregelen teniet zijn gedaan. In de afgelopen decennia hebben GATT-rondes en WTO bijeenkomsten vrijhandel bevordert door invoerheffingen (m.a.w. tariefmuren) te verlagen of zelfs af te schaffen. Hierdoor nam de wereldhandel enorm toe, maar inmiddels is de hoge olieprijs een nieuwe barrière voor vrijhandel en werpt het de wereldeconomie terug in de tijd. In het artikel wordt dit als volgt geduid:

“Back in 2000, when oil prices were $20 per barrel, transport costs were the equivalent of a 3% US tariff rate. Currently transport costs are equivalent to an average tariff rate of more than 9%. At $150 per barrel, the tariff-equivalent rate is 11%, going back to the average tariff rates of the 1970s. And at $200 per barrel , we are back at “tariff” rates not seen prior to the Kennedy Round GATT negotiations of the mid-1960s”.

Om deze bevinding te ondersteunen komen de auteurs met verschillende cijfers. (meer…)

Gaat Saoudi-Arabië zijn olieproductie terugschroeven?

Steeph | | | | | | bio

Gaat Saoudi-Arabië zijn olieproductie terugschroeven?