Benzineaccijns 2012 in perspectief

Steeph | | | | | | bio

Omdat bij het bericht van vandaag dat de benzine nooit meer goedkoop zou worden ook weer terloops verwezen wordt naar de accijns als factor in de stijging, hier snel weer even de getallen weer op een rijtje.
Eerst gecorrigeerd naar inflatie, dus alles uitgedrukt in prijzen van vandaag:

En vervolgens nog even met de oorspronkelijke prijzen. Dan kan je wel zien dat de accijns in 20 jaar verdubbeld zijn. Hier even twee lijnen getekend. De zuivere accijns (onderste) en de totale heffingen. Er zijn namelijk nog wat extra dingen die verplicht afgedragen moeten worden. Het wordt wel steeds minder (van 2 naar 0,6 cent per liter gedaald).

Aanname bij deze grafiek is dat de voorraadheffing niet verandert.
En voor u het vraagt, het “kwartje van Kok” werd in 1991 ingevoerd (zichtbaar in 1992).

En voor de mensen die de relatie met de olieprijs willen weten (want dat was ook onderdeel verhaal), hier eentje van een paar maanden geleden.

En voor de mensen geïnteresseerd in de records van de benzineprijs, hier een link naar de grafiek van vorig voorjaar. Die krijgt vast binnenkort een update.

Benzineprijs nu eigenlijk te laag

Steeph | | | | | | bio

Riep ik 3 weken geleden nog dat het leek alsof de benzineprijs eigenlijk 5 cent te hoog was, moet ik nu aangeven dat eigenlijk het omgekeerde het geval is.

Wat wil het geval. Tot nu toe maakte ik de vergelijk tussen de olieprijs en benzineprijs op basis van de WTI (Western Texas Intermediate). Dit is echter Amerikaanse olie en die gebruiken we in Europa maar weinig in de productie van onze benzine. Volgens een oliemaatschappij is zeker 80% van de olie voor benzine hier afkomst uit Brent crude. En waar die twee soorten olie jarenlang meestal in de pas liepen, doen ze dat nu niet meer.
Dus moest ik mijn huiswerk opnieuw doen. Ik heb gekozen voor 80% Brent en 20% WTI (nog steeds in euro’s). En dan ziet het plaatje er zo uit:

(meer…)

Goh, benzinemarkt werkt naar behoren

Steeph | | | | | | bio

Goh, benzinemarkt werkt naar behoren | Sargief 1, 2 en 3

Benzineprijs momenteel minimaal 5 cent te hoog

Steeph | | | | | | bio

Update 17-10-2011 22:00 uur: Lees tot het einde voor recent inzicht en verklaring.

Ooit startte ik het onderzoek naar de verhouding tussen de benzine- en olieprijs in de veronderstelling dat de oliemaatschappijen stijgingen in de olieprijs sneller doorberekenden in de benzineprijs dan dalingen. Ik had het fout. En tegen de heersende opinie in heb ik dat meermalen aangegeven. Feiten zijn nu eenmaal feiten.
Maar plots gebeurt er iets raars. Kijkt u eerst naar de meest recente versie van mijn grafiek:

(meer…)

1 miljard voertuigen op de wereldwegen

Steeph | | | | | | bio

Er rijden nu 1 miljard voertuigen op de wegen van wereld

Algerijnen smokkelen benzine naar Libië

Carlos | | |

Algerijnen smokkelen benzine naar olieproducent Libië en creëren daarmee een tekort in eigen land

Amerikanen houden echt niet van kleine auto’s

Steeph | | | | | | bio

Amerikanen houden echt niet van kleine auto’s, ook niet als de benzineprijs stijgt

Het einde van de goedkope energie

Steeph | | | | | | bio

Vlak voor de milleniumwissel vernam ik voor het eerst van het begrip “Peak oil” via de site van Jay Hanson, Dieoff. Zijn geroep over peak oil en net energy bereikte echter slechts een beperkte groep mensen. Maar ruim tien jaar verder dringt langzaam het besef door dat de club van Rome gewoon gelijk had (zei het met wat beroerde timing) en dat de tijd over is dat één van de belangrijkste factoren in de economische groei, goedkope brandstof, ten einde raakt.

Morgen begint in Brussel de conferentie van de Peak Oil die hards, ASPO 9. En juist vlak voor de conferentie zegt een hoge IEA baas het volgende: “The age of cheap energy is over.”
De ASPO kan zichzelf nu dus wel opheffen.

De hoge energieprijzen hebben nu al impact. Maar dat zal alleen nog maar toenemen. Zelfs geharde Amerikaanse Republikeinen zien het gebeuren en roepen zomaar dat oliemaatschappijen daarom misschien wat minder subsidie moeten krijgen.
(meer…)

Journalisten De Pers checken de feiten niet

Steeph | | | | | | bio

Zo langzamerhand heb ik er een dagtaak aan om iedere keer weer de fabeltjes over de olie- en benzineprijs uit de wereld te helpen.
Dit keer was het De Pers die zich liet misbruiken door United Consumers en de BOVAG. En niet gehinderd door enige drang om op zoek te gaan naar feiten hebben ze klakkeloos de persuitingen overgeschreven.
Dus laat ik kort zijn. Nee, het is nog steeds niet de hoogste benzineprijs (voor inflatie gecorrigeerd). Dat zou iets van 1,74 moeten zijn.
En ja, als de benzineprijs in 2008 werkelijk de olieprijs had gevolgd, zouden we een revolutie gehad hebben. Dus wees blij dat de oliemaatschappijen juist niet iedere verhoging in de olieprijs altijd helemaal doorberekenen.

(meer…)

Tendentieuze journalistiek bij ‘Altijd wat’

Jaap Walhout | | | bio

In het programma Altijd wat van afgelopen vrijdag werd in het onderdeel Feit of fictie aandacht besteed aan de benzineprijs. “In deze rubriek onderwerpt de redactie elke week een bewering aan een waarheidstest en stelt zich de vraag: feit of fictie?” Deze keer een mooi staaltje tendentieuze journalistiek. En dat terwijl ze beweren op zoek te gaan naar de waarheid.

De bewering/suggestie
In deze aflevering staat de bewering centraal of de onrust in Libië de echte oorzaak is van de stijging van de benzineprijs. Al snel wordt het vermoeden geuit dat de prijs van benzine net zo hard stijgt als de olieprijs, maar minder hard daalt.

De analyse van Feit of fictie
Verslaggever Ronald Sistermans begint goed. Interviews met Coby van de Linde van Clingendael en Paul Lasseur van BNR leveren een aardig beeld op van de verschillende invloeden op de olieprijs. Maar dan gaat het programma opzichtig in de fout. (meer…)