Zoektocht naar rubberslaven Omarino en Ricudo gaat door

Carlos | | |

Zoektocht naar rubberslaven Omarino en Ricudo die in 1911 naar Londen kwamen gaat door

het Saillant | Gaat Spyker-Saab het redden?

AB | | | bio

We hebben weer een Nederlands automerk om trots op te zijn: Spyker-Saab NV! Dat is natuurlijk hartstikke mooi, maar is de nieuwe combinatie ook levensvatbaar? Ik vrees van niet. Vandaar de stelling: ‘Het nieuwe automerk is gedoemd te mislukken.’ Mocht u er anders over denken: ik laat me graag overtuigen! Dat GM het Zweedse Saab überhaupt wilde verkopen, is te ‘danken’ aan de crisis. Dat wordt ook geen moment ontkend door Spykerbaas Victor Muller. “Het zijn abnormale tijden in de auto-industrie, waarin ongebruikelijke transacties plaatsvinden” Goed, dat is een waarheid als een heilige koe, maar dat maakt de deal niet minder opmerkelijk. (meer…)

Quote du Jour | Milieutaks

Steeph | | | | | | bio

Dit hele verhaal werkt niet. Het kabinet moet er daarom van afzien deze CO2-heffing in te voeren.

Aldus ANWB-voorzitter Guido van Woerkom namens de ANWB, BOVAG, VNA en de RAI vereniging.
Die hadden namelijk een “onafhankelijk” onderzoek (pdf!) laten uitvoeren naar de effecten van de in te voeren milieutaks in 2013. En dat “onafhankelijke” onderzoek (surprise) geeft aan dat die er nauwelijks zijn, maar dat de burger wel meer gaat betalen.
Belangrijkste oorzaak: “Hoewel een deel van de autokopers door de milieuprikkel zal overstappen op een zuiniger merk en een ander deel van aankoop van een nieuwe auto zal afzien, blijft het gros in zijn favoriete model rijden.“

De hybride auto voorbij: Aptera

Grobbo |

Vergeet die hybride auto’s, dit is pas elektrische innovatie

Quote du Jour | Lithium

Carlos | | |

“We accepteren iedereen enkel als klant en minderheidspartner van onze lithiumindustrie.. ..Bolivia en Uyuni moeten er financieel en technologisch beter van worden”. (DePers)

Freddy Beltrán, functionaris van het ministerie van Mijnbouw in La Paz maakt duidelijk dat de opbrengsten de lithium winning in Bolivia ten goede moeten komen aan het land zelf. Lithium is een alkalimetaal dat niet alleen verwerkt wordt in laptops en mobiele telefoons maar ook essentieel is voor de batterijen van elektrische auto’s. Inmiddels zijn de delegaties van General Motors, LG, Ford, Renault-Nissan en Volkswagen al afgereisd naar zoutvlakte van Uyuni in Bolivia. Maar de regering Morales wil dat Bolivia het lithium niet alleen opgraaft maar ook zelf verwerkt in de batterijen. Zo kan het land een veel hoogwaardiger product exporteren en breekt het met ‘grondstoffen vloek’ waar bijna alle Latijns-Amerikaanse landen (in meer of mindere mate) aan lijden. Het boek Open Veins of Latin America kan dan eindelijk dichtgeslagen worden.

Autoreclame in crisistijd

Grobbo |

VS: Autoreclame in crisistijd; harder en harder

Moet de belastingbetaler de autoverkoop stimuleren?

Steeph | | | | | | bio

“Autoverkopen februari bijna een derde lager“.
Kijk, dat is een stevige kop. De recessie slaat genadeloos toe kennelijk. Als de dalende autoverkoop representatief zou zijn voor de algemene economische ontwikkeling hebben we straks een krimp van het BNP in procenten met dubbele cijfers.
Maar wat is de waarde van de cijfers precies? Laten we daartoe eerst eens kijken naar het verloop van de verkoop van personenauto’s in de afgelopen 5 jaar:

Quote du jour | Elektroauto ist hype

Bianconero |

,,We moeten gebruikers niet de indruk geven dat er in 2010 een betaalbare elektrische auto is. We zullen dan nog lang niet op alleen elektriciteit rijden.”
Al dat gehype en die euforie over de snelle introductie van elektrische auto’s is zwaar overdreven en brengt alleen maar schade toe aan de markt. Auto’s met verbrandingsmotor gaan nog zeker twintig jaar het straatbeeld domineren. Directeur Bernd Bohr van het Duitse conglomeraat Bosch moet van alle nieuwlichterij niet veel hebben, zo meldt hij in het Duitse tijdschrift ‘Auto, motor und sport’.
Bohr, die de voertuigdivisie van Bosch leidt, voorziet dat het aandeel van auto’s met een elektrische of een hybride aandrijving in 2015 niet groter zal zijn dan 5 procent. De rest van de auto’s blijft een verbrandingsmotor houden, die wel binnen enkele jaren tot bijna 18 procent minder brandstof gaat verbruiken….. (meer…)

Foto des Tages | Auto-couveuses

Bianconero |

Duizenden en nog eens duizenden Toyota’s, Nissans en Mercedessen bedekken het haventerrein van Long Beach, Californië. Dealers noch kopers zitten erop te wachten en dus verandert de op een na grootste haven in de VS in een gigantische autocouveuse. Nog veel erger is het gesteld in Bremerhaven, waar al liefst 90.000 auto’s geparkeerd staan, terwijl nog vele scheepsladingen uit Japan onderweg zijn. Rond nieuwjaar wordt de maximale buffercapaciteit van 100.000 overschreden en niemand weet waar het glimmende blik dan nog te laten. Als je auto’s al niet eens meer aan de straatstenen kwijt kunt, dan houdt het wel zo’n beetje op.
In Spanje is Ford al begonnen met een wanhoopsoffensief, door een jaar lang 25 procent korting op alle typen te bieden. Iemand nog betere suggesties om die vierwielers er snel doorheen te jagen?

De Polen hebben het even verdomde moeilijk

Bianconero |

5e aflevering in de serie “Polska Revisited”
Het geweeklaag in de Nederlandse media over de gevolgen van de kredietcrisis mag dan terecht zijn; er is in ieder geval nog een stabiele euro, die ons behoedt voor meer onheil. Niet EMU-leden hebben het een stuk moeilijker: de Britse pond is al in een vrije val geraakt en nog veel erger is het gesteld met de Poolse zloty. Sinds juli van dit jaar heeft al een enorme depreciatie plaatsgevonden en een verdere val van de zloty lijkt nog niet gestuit.
In vijf maanden tijds heeft de munt bijna een kwart van zijn waarde verloren ten opzichte van de euro. Het waardeverlies ten opzichte van de dollar is weliswaar minder extreem, maar niettemin substantieel. Ik voel me een weinig schuldig, want met mijn euro’s op zak wordt het leven almaar goedkoper: ik tank voor onder de euro per liter en elke euro levert dik 4,2 zloty’s op (in juli was dat nog 3,2).
Genant om hier mijn winst uit te tellen, zeker nu ik verneem (update) dat opnieuw en nog steeds Poolse werknemers in Nederland worden uitgebuit… (meer…)