Tjeenk Willink: verder met rechts

Tja, zolang het CDA zelfs niet iets wil met zoiets gematigd links als de PvdA (and who can blame ‘em), dan zit links er gewoon niet in, Femke.

@Taco Zip; Omdat het in Nederland ongebruikelijk is om wel je wil op te kunnen leggen, maar niet de verantwoordelijkheid te hoeven nemen ?

Wat ik niet begrijp is waarom ‘rechts’ zo overtuigd is van hun meerderheid. Letterlijk 2 zetels. M.a.w. een middenkabinet zou een veel betere afspiegeling zijn van het kiezers landschap.

Overigens afgelopen vrijdag een interview met Jan Terlouw gehoord op Radio 1 bij vrijdag middag live, helaas nog niet terug te luisteren. Waarom hebben wij dat soort welbespraakte lieden niet meer in het kabinet? Hield een ijzersterk pleidooi tegen kerncentrale’s (als kern fysicus) en wist op perfecte wijze de huidige gang van zaken rondom formatie en coalitie keuze te fileren.

@2 Niet het staatshoofd maar Geert heeft voor de vertraging gestoord door van “ja mits” naar “nee NOOIT MET DIE ONBETROUWBARE HONDEN” terug naar “ja mits” te draaien.
Was Geert wat consistenter geweest, dan kon hij nu al zo’n beetje bezig met het verdelen van het PVV-pluche (een zeer makkelijk klusje).

Wat ik niet begrijp is waarom ‘rechts’ zo overtuigd is van hun meerderheid. Letterlijk 2 zetels. M.a.w. een middenkabinet zou een veel betere afspiegeling zijn van het kiezers landschap.

Nou, omdat links versnipperd is: het links van D66 is een heel ander links dan dat van de ChristenUnie, die beiden weer verschillen van het links van de SP.

CDA, VVD en PVV zijn dan weer light versies van elkaar geworden de afgelopen tijd. Wat natuurlijk het grote gevaar is, vooral voor een partij als het CDA.

Het rechtse pretpark, is dat niet een aardige inspiratie voor Crachat om eens een illustratie van te maken?

@12: Zo kan je er zelfs 150 hebben.

Liever naar een rechts pretpark met de auto dan naar een links strafkamp met het massa transport.

@18

Danzij de bezuinigingen van rechts draait het pretpark over 20,30, 40 jaar nog. Niet alleen dat, maar de kinderen die er nu naar toe gaan worden een ervenis van miljarden extra schuld bespaard doordat hun ouders niet op de pof pret hebben gemaakt. Hierdoor kunnen de kinderen van nu later ook nog met hun kinderen betaalbaar naar het pretpark.

Bij links zouden de meeste mensen het waarschijnlijk al meteen niet meer kunnen veroorloven naar een pretpark te gaan, omdat ze door het afschaffen van HRA en het invoeren van filetax honderden euro’s per maand extra aan belasting kwijt zijn. De draaimolen en de achtbaan zouden zowiezo gesloten zijn als het minder niet hard genoeg waait voor de windmolentjes, want alle betrouwbare energiebronnen zijn dan verwaarloost.

De directeur maakt het niet zoveel uit. Als links aan de macht komt schrijft hij zich gewoon tijdelijk in op zijn vakantiehuis op de Malediven en verhuist hij zijn pretpark B.V. naar Aruba. Met een beetje slimheid plakt hij een groen labeltje op zijn “hybride” draaimolen en vangt hij een paar ton extra aan subsidie.

De gewone man betaald links of rechtsom de prijs, dan kan hij maar beter zorgen dat hij een zo laag mogelijke prijs betaald en dat de directeur en zijn bedrijf nog mee willen betalen. Dat kan alleen als er flink wordt gesnoeit in alle overbodige hobby uitgaven in het huidige overheids pretpakket, dus momenteel over rechts.

nou, we kunnen in ieder geval al 55 miljard bezuinigen door de drie windmolenparken voor de kust on-hold te zetten.. raakt niemand in de portemonnee.. sterker: we houden 55 miljard over!

Godwin 2010..hardwerkende gewone man..belastingbetaler;)

btw:geheel eens met ALO, dat weer wel.

ps:Selamat datang revisited?

@20 De gewone man / jan modaal betaalt netto meer belasting dan hij vangt van de staat. Een bezuiniging op de overheidsfondsen is juist voor modaal winst. Modaal draagt de staat, de staat steunt op modaal. .

@25: Zoals vrijwel altijd de laatste tijd: niet waar. De inkomensverdeling heeft een lange staart: relatief weinig mensen verdienen relatief veel geld. Jan Modaal profiteert van deze klein groep via de CAO’s, de Volksverzekeringen, de publieke infrastructuur, onderwijs, zorg, etc.

@JSK Bron?
ps Ben gewogen cijfers (inkomen, leeftijd) tegengekomen wb criminaliteit en herkomst.

“Het aandeel verdachten geselecteerd naar sociaal economische categorie,
weergegeven als percentage van alle mensen die deel uitmaken van deze
sociaal economische categorie.”
Helaas jouw stelling gaat amper op. Crimi blijft ook dan substantieel hoger voor bepaalde groepen.
http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=71147ned&D1=0,16&D2=a&D3=4&D4=0&D5=l&HDR=G4,G3,G1,G2&STB=T&CHARTTYPE=1&VW=T

@28 En waar halen we bv buschauffeurs vandaan? Als morgen 1% van de automobilisten met het OV gaat is het bal. OV kost arbeid, is niet gemakkelijk uit te breiden (zie hsl, betuweroute, nz-lijn) en kost per passagier-km zeker 10x meer aan subsidies dan de automobilist. En deze automobilist betaald deze subsidie via de autobelastingen 7x zelf.

ps @28 In het linkse pretpark is verzuimd een intreeprijs te vragen en kwamen er daardoor vooral luie mensen die enkel wilden profiteren op af. De facturen voor de bouw zijn onbetaald en lopen door de incassorente snel op, maar ze worden als gift doorgegeven aan de jongste bezoekers. Het onderwijspaviljoen stond de laatste decennia onder links toezicht en hoewel het er eerst goed werkte en tot de top behoorde moest alles anders, en ging het budget steeds meer naar leraren met een burn out (wao) nu steunt het op de resten en is het totaal vervallen en valt qua kwaliteit in het niet ivm elders. Bij het verblijfsgedeelte is het niet anders, ene van Dam wilde geen extra vakantiehuisjes in het park, maar liet wel extra gesubsidieerd bezoek binnen. Lange wachtrijen voor zowel de huisjes als de atracties zijn het gevolg.

@29: OV kost arbeid

Je bedoelt vast dat het arbeid oplevert. Wat op zich niet slecht is.

@30
Autobelastingen , heffingen 2008 ruim 18 mrd http://www.bovag-cijfers.nl/assets/images/2008/7_2.jpg

Uitgaven aan autoinfra 2008 nog geen 3,3 mrd en daalt naar minder dan 1,6mrd in 2011 http://www.bovag-cijfers.nl/assets/images/2008/7_1.jpg (Ter vergelijk, aan ov wordt voor een fractie vd transport/pass. km’s bijna net zoveel uitgegeven. Evenveel subsidie-uitgaven voor infra, echter de trein vervoert slechts circa 6% de rest reist via de weg. http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=37739&D1=a&D2=0&D3=l&HDR=T&STB=G1,G2&CHARTTYPE=1&VW=G (Daarnaast worden de treinkaartjes ook nogmaals gesubsidieerd..) Hoe kan het dat er veel meer wordt uitgegeven aan spoor en ov waar maar een fractie mee reist dan aan het het wegennet. Subsidies voor rails stoppen is direct ruim 2x zoveel budget voor de wegen.

@jsk Off topic ps-je aangezien jij vaak in eerdere draden de hogere crimi bij nw-allo puur als klasse gerelateerd zag en beweerde dat het verschil met de lagere autochtone klasse wel verwaarloosbaar kon zijn. Deze cbs link die het tegendeel aantoont wilde ik dus al een tijdje met je delen. ;)

Nu we het toch over kermis hadden: de Belgisch/ Nederlandse ziekte waart als een spookhuis door Europa he, zie je dat:

http://www.volkskrant.nl/buitenland/article1420823.ece/Dag_van_waarheid_voor_Zweedse_populisten

Dalijk blijft er van het Scandinavische sprookje helemaal niks meer over. En let maar op, net als (in) Denemarken: VVD/ CDA denken een goede deal te hebben als ze een gedoogakkoord met de PVV sluiten (regeren én de PVV de wind uit de zeilen nemen). In werkelijkheid zal de PVV deze constructie zorgvuldig georchestreerd mis/ gebruiken (eigenlijk nu al gaande). Zullen alle successen claimen en juist zelf úit de wind blijven. PVV heeft al en krijgt aldus meer invloed, VVD/CDA totaal afhankelijk van hun fratsen…

En durf maar eens te zeggen dat ik het niet gezegd hep zeg maar, als het ware…