De PVV onderzoekt een misstand: laten we ze helpen

CROWDSOURCING - Help de PVV een handje een vreselijk misstand uit de wereld te helpen. Geef je loodgieter aan! (meer...)

Functionele wreedheden

LEZING - Is de staatsterreur van Assad in Syrië goed te praten vanuit de machiavellistische ethiek? Als het zo is dat de slachting van tientallen, zo niet honderden burgers tegelijk door de machthebbers te verantwoorden is met Machiavelli (meer...)

BBC spoort internet trol op

TROL - De BBC spoorde een notoire internet trol op. Zo zien ze er dus uit. (meer...)

Vrijwilligers gezocht voor groot armoedeproject

OPROEP - Waar vallen de klappen van de crisis? Welke gemeenten en welke maatschappelijke groepen worden het hardste getroffen? Help Sargasso mee om daar inzicht in te krijgen in een vernieuwend project. (meer...)

De alternatieve inbedding van de Griekse crisis

OPINIE - De Griekse staat is nooit onafhankelijk geweest, dat was en blijft een onoverkomenlijk probleem. (meer...)

Het echte probleem van Griekenland

Het echte probleem van Griekenland is niet economisch. Het is de onmogelijkheid om te hervormen. Het stroprige en opgeblazen staatsbestel maakt iedere poging tot verandering een Herculische taak en maakt iedere politieke belofte bij voorbaat een loze, stelt (meer...)

Migratiepatronen verbeeld

MOOI - Ja, saaie kop, maar het filmpje mag er zijn. Ieder jaar verhuizen 300.000 Noren. Hoe zien die verhuisbewegingen eruit als je ze door de datamolen haalt? Wat je krijgt is een soort Noorwegen van Boven. (meer...)

Vrijwilligers gezocht voor groot armoedeproject

Functionele wreedheden

Evolutie in een reageerbuis

ONDERZOEK - Hoe is meercellig leven ontstaan? Recent onderzoek met bakkersgist, verbluffend eenvoudig in opzet, schijnt een nieuw licht op deze belangrijke overgang van ééncellig naar meercellig leven. (meer...)

De man die niet begraven wilde worden

RECENSIE - En nu zijn Nora en de meisjes weg. Ham is dood. Ik heb geen werk meer. En dat ik geen leven heb gehad met Awatif, ook dat is mijn schuld. Alles dreigt in vlammen op te (meer...)

Boekrecensie – Niemand in de stad

Drinken, feesten, luieren. Typische studenten spelen de hoofdrol in ‘Niemand in de stad’, de tweede roman van Philip Huff. Maar onder het studentikoze laagje schuilt meer. Vaders en verliefdheid leggen de echte basis van de vriendschap tussen de (meer...)

Verzetsstrijder Arondeus en vrijheidsheld Hero

De PVV domineert wederom de discussie over de Arondeuslezing. Provinciale politici weten niet wat ze ermee aan moeten, maar er is een uitweg. (meer...)

Verbinden ja, maar liever geen moskee

ANALYSE - Amsterdam-Oost zegt problemen te hebben met de activiteiten van twee moskeeen, maar waarom, dat blijft onduidelijk. (meer...)

Stambomen en mobiles

COLUMN - Zelden waren Wetenschap en Kunst zo met elkaar verweven als in de periode van renaissance tot en met verlichting. Sindsdien zijn ze uit elkaar gedreven: wetenschappers specialiseerden zich ad absurdumen kunstenaars staarden meer en meer naar (meer...)

Heksenjacht door de Kleine IJstijd

COLUMN - Aan het begin van de Kleine IJstijd waren er veel heksenvervolgingen. Dit leidde tot een nieuw genre in de schilderkunst: heksenschilderijen (meer...)

Revolutionair lol trappen op het internet

ANALYSE - De online sociale beweging Anonymous maakte het leven van tieners kapot met treiterij, maar schoot Tunesiërs te hulp toen Ben Ali’s regime de Jasmijnrevolutie probeerde neer te slaan. Hoe werkt deze ongrijpbare beweging, zonder formele leiders, (meer...)

Zeevaartroute voorbij Noordpool aan kant Rusland nu ijsvrij

Steeph |

| bio

20:39 dinsdag 1 september 2009

TAGS: klimaatverandering, noordpool, Rusland, Waan v/d Dag, zeevaart

Zeevaartroute voorbij Noordpool aan kant Rusland nu ijsvrij

001

Bismarck | 2 september 2009 | 11:19

Sterker nog, de eerste schepen varen er al door.
002

Steeph | 2 september 2009 | 11:36

Darn, ik heb me rot gezocht naar een bericht daarover want ik had het gevoel dat het al eerder kon. Afijn, thx @Bismarck.
003

Bismarck | 2 september 2009 | 12:09

google op north east passage russia german. Ik wist toevallig van eerder dat de Russen een Duits bedrijf doorgang geweigerd hadden, dus ik wilde even triomfantelijk komen melden dat de noord-oost passage (nog) niet mogelijk was, maar ik kreeg lik op stuk.

Als je die zoektermen invult kom je ook nog een hopeloos achterhaald bericht van 4 maanden geleden tegen.
004

Steeph | 2 september 2009 | 14:32

Al met al volgens mij een unieke gebeurtenis? Een commerciële vrije doorvaart via de noord-oost route….
005

Bismarck | 2 september 2009 | 15:12

@4: Als klimaatscepticus is dat de omschrijving inderdaad. Als klimaatalarmist zou je eerder van een première spreken ;-)
006

Steeph | 2 september 2009 | 17:17

Overtypen is ook een kunst. Hallo GS! Dat je mee leest en af en toe wat “gebruikt” van onze kant, prima. Maar maak dan geen domme overtypfouten!
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2009/09/smeltende_noordpool_goed_voor.html

Het is de Noord-OOST passage.

Geen dank verder.
007

Yevgeny Podorkin | 2 september 2009 | 18:13

Voordat je van een “zeevaartroute” spreekt met dito schepen: binnen nu en 2 weken begint het ijs weer aan te groeien (zie grijze lijn in grafiek). Moet echt een maand, 2 maanden open liggen, die window is te krap. Daarnaast zal niet geheel onbelangrijk (een vaargeul) gebaggerd moeten worden omdat de passage vlakbij kusten loopt. Jaar of 5 wachten, misschien de Onedin’s van deze wereld…

Hee, was het aantal vierkante km zee- ijs in 2007 niet minder (groene lijn) dan nu? Jawel. Kunnen de klimaatontkenners nu keihard Joepie roepen?

Satelliet pal boven de Noordpool geeft vervormd beeld je stinkt er makkelijk in…(GS) met de bosatlas op schoot: ff kijke, naar links is het Westen en naar rechts het Oosten…
008

Steeph | 2 september 2009 | 18:34

@YP: Ja, de ontkenners roepen joepie (zie reaguursels bij gs). Daarbij geheel negerende dat ook 2009 onder het gemiddeld berekend tot en met 2006 zit. http://arctic-roos.org/observations/satellite-data/sea-ice/ice-area-and-extent-in-arctic
Trends en incidenten, zo lastig.
009

dick | 2 september 2009 | 18:41

Ah joh, Steeph dat roze-gepeupel stelt nog minder voor dan ik 4 dagen geleden dacht. Nu mag ik niet meer posten tot…. omdat ik zogenaamd te snel achter elkaar poste. Hahaha.
010

Bismarck | 2 september 2009 | 20:15

@7: Eerst lezen, dan pas dingen roepen. Het ijs begint pas tegen oktober weer te groeien, er is ijsvrije zee tot behoorlijk ver uit de kust en dus voldoende diepgang (de smalste passage, de Straat Vilkitski is 100-210m diep), er varen nu al schepen door de noord-oost passage.
011

Yevgeny Podorkin | 2 september 2009 | 21:27

#10

Ik zie het toch echt v.a. half september weer geleidelijk aangroeien Baines, tis wankel nog die route…

er is ijsvrije zee? Does Titanic ring a bell? Wel eens van drijfijs gehoord (en die ijstong die nog voor problemen zorgt)? Nooit tijdens dooi over schotsen gelopen en voorover de plomp ingelazerd zeker? Dat je je eigen voetsporen van naar rotte eieren ruikende zwarte drek naar huis kon volgen? Nou, ik wel dus ik kan het weten…het is er nog niet pluihuis bismarck:

as the ice cover thins, ice may flow more easily into the channels, preventing the passage from regularly opening in coming decades.

er varen nu al schepen Je hebt schepen (coasters) en zeeschepen (container/olie). Je beweert dus dat over het gehéle traject (1500km?, ik zeg maar wat) niet gebaggerd hoeft te worden? En je stoot zomaar eventjes brood uit monden. Hollandsche Baggernatiemonden.

Vooruit landrot, stop je pijp nog eens goed op steek de vlam erin en vertel nog eens een ander
huiveringwekkend zeemansverhaal…

We gaan niét, Punt.

Jaha, nu hebben we zeker ineens geen praatjes meer hè…
012

seven | 2 september 2009 | 21:55

“Over the last several decades, large temperature increases in winter have been observed over Siberia and Alaska. Part of this effect has been associated with the prevailing west wind bringing in warmer air off the ocean. The increased west winds are related to lower sea level pressure at high latitudes, with greater sea level pressure in mid-latitudes.

Such a pressure variation is known as the “positive phase of the Northern Annular Mode” (NAM) “http://www.giss.nasa.gov/research/briefs/rind_04/
013

Bismarck | 3 september 2009 | 10:53

“er varen nu al schepen Je hebt schepen (coasters) en zeeschepen (container/olie). Je beweert dus dat over het gehéle traject (1500km?, ik zeg maar wat) niet gebaggerd hoeft te worden? En je stoot zomaar eventjes brood uit monden. Hollandsche Baggernatiemonden.”

Lees dan mijn link uit #1, luie zeebeen! Dat je wel eens zo dom bent geweest om door het ijs te zakken geeft je niet het recht om dan maar de links te negeren en te doen alsof je alles beter weet. Er zijn op 21 augustus schepen vanuit Vladivostok vertrokken, en die varen door de noord-oost passage naar Nederland (daar, heb je ook je werkgelegenheid).
014

Bismarck | 3 september 2009 | 11:20

@11: En speciaal omdat je zo zeewaardig doet, geef ik je gratis een link naar de bedrijfsinformatie over de betreffende schepen, inclusief flashmovie met reclamemuzakje.
015

Yevgeny Podorkin | 3 september 2009 | 12:23

te doen alsof je alles beter weet.

Says who?

Lijst graag van schepen, tonnage en diepgang…en dan nog zal ik de vlag niet strijken.

Tis hier al herfst Bismarck!
016

Bismarck | 3 september 2009 | 15:21

@15: Je bent wel consequent, datgene wat je in #15 vraagt had je in de link van #1 en #14 kunnen lezen.
017

Bismarck | 3 september 2009 | 15:44

“Tis hier al herfst Bismarck!”

Meteorologisch op het hele noordelijk halfrond YP (al is het natuurlijk pas echt herfst op 21 september). Desalniettemin geven de weerstations langs de noord-Siberische kust nog steeds positieve temperaturen:

-Nar’jan-Mar (vlakbij Nova Zembla) de komende drie dagen minima rond +12, maxima rond +20.
-Dudinka (midden Siberië) de komende drie dagen oplopende minima (+4 naar +8) en maxima (+12 naar +15).
-Tiksi (oost Siberië) minima vlak boven het vriespunt (0 tot +1), oplopende maxima (+3 naar +7).
-Anadyr (vlakbij Bering Straat) minima +9, maxima +17.

Bij mijn weten groeit ijs alleen aan bij negatieve temperaturen.
018

Bismarck | 3 september 2009 | 15:50

Oh en om alvast je #19 te beantwoorden: http://www.worldweather.org en dan natuurlijk de goede stations selecteren (een beetje kennis van de havens aan de Siberische kust mag ik jou als ervaren zeerot toch wel aanrekenen?).
019

Yevgeny Podorkin | 3 september 2009 | 16:00

Had ik allang gezien. Maar ’t zijn voorlopig alleen speciale schepen. “Beluga Fraternity, designed for a mix of ice and open seas”:

http://dotearth.blogs.nytimes.com/2009/07/28/era-of-trans-arctic-shipping-nigh/

Daarom zei ik: “over een jaar of 5″ (alle gewone overige zeeschepen).
020

Yevgeny Podorkin | 3 september 2009 | 16:16

heb je eigenlijk wel gekeken naar die grafiek Arctic sea ice extent, de grijze lijn? “normaal gem.(1979-2000) gesproken” begint het ijs medio sept. weer langzaam terrwein te winnen…

je komt met temp.metingen van nu aanzeilen

kapitein Haak.
021

Bismarck | 3 september 2009 | 16:18

@19: Ze hebben anders wel 3-4 dozijn van hetzelfde type schip (bij Beluga alleen al), dus zo bijzonder zijn die schepen niet. En kustvaartuigjes zijn het ook niet bepaald, er kunnen 669 containers op.
022

Bismarck | 3 september 2009 | 16:27

@21: Dat waren de voorspellingen voor de komende drie dagen. Bij voorspellingen een week vooruit komt het ook nergens verder dan lichte nachtvorst (en dooi overdag), dan zit je al praktisch op medio september.

Wat die grijze lijn ermee van doen heeft boeit mij niet, want die is uit een tijdperk dat het nog kouder was.

Ook vergeet jij dat de passage al half augustus bevaarbaar was, pas in oktober is het ijs terug op dat niveau. En tenslotte de schepen die dadelijk gewoon in Nederland aankomen: Geef nou maar gewoon toe dat je als een door Magellaan ingehaalde Paus bent.
023

Yevgeny Podorkin | 3 september 2009 | 17:10

Weet je wat moneer Magellaan?,we hameren het af op: er zijn op dit moment best rederijen die de juiste schepen hebben, die met hun logistiek vooruitlopen (planning en zo), die het avontuur al aandurven (die een lange neus maken aan hen die misschien kansen hebben laten lopen)…maar dat het voor een betrouwbare (voor langere periode ijsvrije) op grotere schaal bevaarbare passage voor het gros van alle zeeschepen…nog ietsjes te vroeg is

Durfal Magellaan.

Vanuit zijn staankaaraavaan.

In Limburg.
024

Bismarck | 3 september 2009 | 17:24

@23: Ik merk dat de ervaringen met ijs op water bij jou nog fris zijn (iig frisser dan de noord-west passage) ;p
025

cole | 3 september 2009 | 18:00

Gelukkig, dan kan Laura de wereld rondzeilen in de Havo-herfstvakantie.
026

Toerist | 8 september 2009 | 14:03

Zeg, die noordoostpassage wordt al meer dan een halve eeuw bevaren. En hij is ook al eerder ijsvrij geweest.

In andere nieuws: SCHAPEN KRIMPEN DOOR GLOBAL WARMING!